Onlangs zei Stefanie Wurst, senior vice-president van het merk MINI van de BMW Group, in een interview met de media:MINI's klassieke model "CLUBMAN" zal binnenkort worden stopgezet en er is momenteel geen directe vervanging.
Daartoe lanceert BMW MINI de laatste editie van MINICLUBMAN Final Edition, waarmee een einde komt aan deze serie klassieke modellen met een geschiedenis van meer dan 50 jaar.
Er wordt gemeld dat,De MINICLUBMAN limited edition wordt in oktober van dit jaar geleverd, met een wereldwijde limiet van 1.969 exemplaren. Dit getal weerspiegelt het jaar 1969, toen MINIClubman werd geboren.
Als model dat zich richt op functionaliteit, heeft de nieuwe auto een ontwerp met zes deuren en vijf zitplaatsen, en de iconische gedeelde achterklep vergroot het gebruiksgemak van de auto nog meer.
Qua uiterlijk zal de nieuwe auto verkrijgbaar zijn in drie kleuren: wit, zwart en zilver. Het grilleframe, het bodyborduurwerk en de wielnaven zijn allemaal versierd met helder koper. Het "1of1969" op de C-stijl weerspiegelt het unieke karakter van de auto.
Bij het betreden van de auto krijgt de nieuwe auto een nieuw kleurontwerp. Het gehele interieur is samengesteld uit zwart en bruin en de zitstijl is erg retro. Op de middenconsole en het stuur staan verder de woorden "Final Edition" en "1OF1969", en het sportstuur is bekleed met nappaleer.
Wat de motivatie betreft,MINICLUBMAN Final Edition biedt COOPER- en COOPERS-krachtniveaus.Ter referentie: de huidige MINICOO PERCLUBMAN die in China wordt verkocht, is uitgerust met een 1,5T-motor met een maximaal vermogen van 100 kilowatt en een maximumkoppel van 220 N·m;
MINICOOPERSCLUBMAN is uitgerust met een 2.0T-motor met een maximaal vermogen van 131 kW en een maximumkoppel van 280 N·m. Het transmissiesysteem is een natte versnellingsbak met dubbele koppeling en 7 versnellingen.
Hoewel CLUBMAN een zeer belangrijk model is in de geschiedenis van MINI's ontwikkeling, worden de verkopen van de auto steeds somberder en ziet de toekomst er duidelijk niet veelbelovend uit. In combinatie met de snelle ontwikkeling van de elektrificatie wordt gesuggereerd dat dit klassieke model niet meer leverbaar zal zijn.