Volgens berichten in de media isDe AEP100-turbopropmotor met vloeibare waterstofbrandstof, onafhankelijk ontwikkeld door het Hydrogen Aviation Power Team van het China Aerospace Engineering Research Institute, heeft onlangs met succes ontstekings- en prestatie-debugging-tests voltooid in een grondtestomgeving.Tijdens de test waren alle indicatoren van de motor en het transportsysteem voor vloeibare waterstof normaal.De hele machine werkt stabiel onder alle omstandigheden en levert de eerste binnenlandse prestaties van een luchtvaartmotor op vloeibare waterstof uit de megawattklasse die aan de prestatienormen voldoet.
Vloeibare waterstof wordt algemeen beschouwd als een ideaal pad om de luchtvaartindustrie diepgaand koolstofvrij te maken vanwege de extreem hoge energiedichtheid en de kenmerken van nul-koolstofemissie. Deze test bevestigde de technische haalbaarheid van luchtvaartmotoren op vloeibare waterstof, waarmee werd aangegeven dat mijn land de sleuteltechnologie van luchtvaartturbines op vloeibare waterstofbrandstof heeft veroverd, waardoor een solide basis werd gelegd voor deze technologie om van de experimentele fase naar technische toepassingen over te gaan.
In de volgende stap zal de technologie voor luchtvaartmotoren op vloeibare waterstof naar verwachting de eerste zijn die wordt toegepast in onbemande luchtlogistiek, regionale luchtvaart en andere scenario's, en geleidelijk zal worden uitgebreid naar de reguliere luchtvaart.
De ontwikkeling ervan zal een industriële keten van biljoenen niveaus activeren die groene waterstofbereiding, waterstofliquefactie, opslag en transport bij lage temperatuur, en tankinfrastructuur omvat, gezamenlijke innovatie stimuleren in de productie van hoogwaardige apparatuur en nieuwe materialenindustrieën, en een sterke trend vormen om de ontwikkeling van strategische opkomende industrieën te leiden met doorbraken in geavanceerde luchtvaarttechnologie.
