Stel je voor dat je bij tientallen graden onder nul uit de auto stapt om een ​​lunch te kopen, maar de auto na het instappen opeens niet meer wil starten en je een sleepdienst moet zoeken; Stel je opnieuw voor dat je op een ijskoude weg rijdt en dat de motor van de auto plotseling afslaat en helemaal niet meer kan starten. Dan is het brandstofsysteem verstopt, is de alarmmodule offline en kun je alleen zelf om hulp roepen.

Als dit jou alleen overkomt, denk je misschien dat jij de enige bent die pech hebt. Als u in een gewone auto rijdt, denkt u misschien dat het aan de auto ligt.

Maar binnen een paar dagen hadden honderden autobezitters in Rusland soortgelijke ervaringen en reden ze in luxe merkauto’s.Porsche.

Hier is het ding:

Sinds 28 november ontvangt het after-sales servicecentrum van Porsche in Rusland klachten over Porsche-auto's die kapot gaan en niet kunnen starten. Deze modellen omvatten voornamelijk Cayenne, McLaren en een klein aantal Panamera's.

Naarmate de tijd verstrijkt, blijft het aantal gevallen waarin Porsche-auto's in Rusland plotseling niet starten, toenemen - honderden eigenaren hebben dit al ervaren.

Ze moesten de auto naar een Porsche-reparatiecentrum brengen, maar het reparatiecentrum kende de reden niet en kon de auto niet snel repareren, waardoor veel Porsche-reparatiecentra in Rusland de afgelopen dagen vol zaten met rijke autobezitters.

Niet alleen dat: toen dit incident online werd gepubliceerd, zei een klein aantal Mercedes-Benz- en Audi-bezitters in Rusland dat hun auto's soortgelijke situaties hadden meegemaakt.

"Honderden luxe auto's werden schroot"!

Dergelijke zaken zijn overal groot nieuws, maar er is momenteel geen officieel antwoord op de specifieke redenen voor het incident. Porsche reageerde niet op de kwestie en relevante Russische instanties gaven geen mening over de kwestie.

Volgens de speculaties van de Russische after-sales onderhoudsorganisatie van Porsche heeft zoiets echter niets te maken met de ontwerpkenmerken van de auto zelf. Mogelijk heeft het te maken met een interne Porsche genaamdvoertuigvolgsysteem(VTS) is gerelateerd.

VTS is een product dat Porsche in 2013 lanceerdeAnti-diefstal detectiesysteem, het is afhankelijk van satellietpositionering. Zodra ongeoorloofde bewegingen van de auto worden gedetecteerd, waarschuwt het systeem de eigenaar om de veiligheid van het voertuig te garanderen.

Om de een of andere reden kan het een technische storing zijn, een onderbreking van de dienst veroorzaakt door sancties of andere door de mens veroorzaakte signaalinterferentie, waardoor het systeem geen normale communicatie met de satelliet kan onderhouden en uiteindelijk het voertuig helemaal niet meer werkt.

Hoewel het probleem inderdaad bij het systeem kan liggen, varieert het bij autoreparaties van auto tot auto.

Sommige auto's kunnen opnieuw worden gestart door de accu van de auto minimaal 10 uur los te koppelen, en sommige auto's kunnen opnieuw worden gestart door de VTS volledig los te koppelen, de satellietstekker los te koppelen en deze opnieuw aan te sluiten.

Sommige autobezitters kunnen hun auto echter niet herstellen, ongeacht welke methode ze gebruiken, en ze kunnen alleen bij het reparatiecentrum stoppen om op de resultaten te wachten.

Porsche is een luxe automerk van de Duitse VolkswagengroepSinds het uitbreken van het conflict tussen Rusland en Oekraïne in 2022 is Rusland onderworpen aan westerse technische blokkades en sancties. Volkswagen heeft de Russische auto-export opgeschort en de daaraan gerelateerde diensten stopgezet.

Daarom geloven sommige mensen dat dit incident weer een technische blokkade van Porsche is.

Sommige mensen geloven echter dat dit een westerse aanval op Rusland kan zijnelektronische oorlogsvoering.

De zogenaamde elektronische oorlogsvoering, de kernlogica ervanHet is bedoeld om tegenstanders te controleren en het gebruik van het elektromagnetische spectrum te ontnemen., waardoor de elektronische apparatuur van de tegenstander wordt lamgelegd.

In het verleden vond dit soort oorlog plaats tussen gevechtsvliegtuigen en radars. Maar nu de infrastructuur van de moderne samenleving, van elektriciteitsnetwerken tot transport, allemaal steeds afhankelijker wordt van onderling verbonden systemen, is het bijna onvermijdelijk dat dit soort oorlog zich zal uitbreiden tot auto’s. Het kan zich zelfs uitstrekken tot computers, mobiele telefoons en andere huishoudelijke apparaten.

Er is altijd een gezegde op internet geweest dat als onze besturingssystemen eigendom zijn van anderen, al onze huidige gemakken, inclusief online betalingen, transportapparatuur, elektriciteits-/gassystemen, enz., door anderen zullen worden beheerd.

Dit is niet ongegrond, het is technisch inderdaad mogelijk.