Onlangs heeft Tesla officieel aangekondigd dat het FSD V14 Lite (volledig autonome V14 lichtgewicht versie) is gaan pushen naar modellen die zijn uitgerust met Hardware 3 (HW3, ook bekend als AI 3 intern bij Tesla) hardware.
Zullen het grote aantal HW3-autobezitters in China deze upgrade in de toekomst tegelijkertijd kunnen krijgen? De officiële klantenservice van Tesla China antwoordde dat Tesla's rij-assistentiefunctie momenteel alleen geschikt is voor sommige modellen die zijn uitgerust met AI4-hardware (d.w.z. HW4).
"Model S, model
Dit betekent dat, hoewel overzeese HW3-modellen FSD V14 Lite-updates beginnen te ontvangen, het nog niet officieel is bevestigd of HW3-modellen op de Chinese markt in de toekomst tegelijkertijd gerelateerde upgrades kunnen ondersteunen.
Er wordt gemeld dat de versie van het installatiepakket die door FSD V14 Lite wordt gepusht deze keer 2026.20.5.1 is. De kern is niet het simpelweg verwijderen van functies, maar het gebruik van "Knowledge Distillation" -technologie, een compleet groot V14-model gerund door het HW4-platform, en vervolgens worden de rijcapaciteiten gemigreerd naar een klein model dat speciaal is omgeschoold voor HW3. Nadat de upgrade is voltooid, hebben HW3-modellen functies toegevoegd zoals automatisch parkeren, het verlaten van parkeerplaatsen en achteruitrijden, die voorheen alleen beschikbaar waren op het HW4-platform. Tegelijkertijd zullen ze strategieën zoals navigatiebeslissingen, het samenvoegen met voertuigen en het inhalen op kruispunten verder optimaliseren, ervaringen zoals plotseling remmen en stug sturen verbeteren en door de gebruiker aangepaste rijstijlen ondersteunen.
Het is duidelijk dat de reden waarom deze update brede aandacht heeft gekregen, is dat het HW3-platform al meer dan een jaar geen grote versie-upgrade heeft gehad. In april van dit jaar gaf Musk tijdens de winstoproep voor het eerste kwartaal voor het eerst publiekelijk toe dat de geheugenbandbreedte van HW3 slechts een achtste was van die van HW4 en niet langer de werking van een volledige "niet-gecontroleerde versie van FSD" kon ondersteunen. Deze uitspraak betekent niet alleen dat HW3 een "piek" heeft bereikt op het gebied van hardwaremogelijkheden, maar zorgde ook voor ontevredenheid bij een groot aantal eigenaren van oude auto's.