De Egyptische Suezkanaalautoriteit heeft onlangs een verklaring uitgegeven waarin staat dat vanaf medio januari volgend jaar de doorvoerkosten voor allerlei soorten schepen die door het Egyptische Suezkanaal varen met 5 tot 15 procent zullen stijgen. In de verklaring staat dat vanaf 15 januari volgend jaar de tolgelden voor schepen voor ruwe olie, productolieschepen, schepen voor vloeibaar petroleumgas, schepen voor vloeibaar aardgas, chemicaliënschepen en andere vloeibare bulkschepen, containerschepen, autovervoerders, cruiseschepen en speciale drijvende faciliteiten met 15% zullen stijgen.
Bovendien zullen de toltarieven voor drogebulkcarriers, stukgoedschepen, ro-ro-schepen en andere schepen met 5% worden verhoogd.
Schepen die vanuit havens in Noordwest-Europa naar bestemmingen in het Verre Oosten varen, zullen echter geen last hebben van de nieuwe ronde van prijsverhogingen.
Het Suezkanaal is een van de drukste waterwegen ter wereld en de kortste waterweg tussen Europa en Azië. Ongeveer 12% van de wereldhandel loopt via dit kanaal. Kanaalinkomsten zijn ook de belangrijkste bron van de nationale begrotingsinkomsten en deviezenreserves van Egypte.
Volgens gegevens die eerder dit jaar door de Egyptische Suezkanaalautoriteit zijn vrijgegeven, bedroegen de inkomsten uit het Suezkanaal in het fiscale jaar 2022 9,4 miljard dollar, een stijging van 34,7% ten opzichte van het voorgaande jaar. In boekjaar 2022 passeerden in totaal 26.000 schepen het Suezkanaal, een jaarlijks groeipercentage van 17,6%.
Osama Rabie, voorzitter van de Suez Canal Authority, zei dat de inkomsten uit het Suezkanaal tegen eind 2023 naar verwachting 10,3 miljard dollar zullen bedragen.
In dit verband schreef Zerohedge, een bekende financiële blogwebsite, dat, nu Egypte heeft aangekondigd dat het de transittarieven voor verschillende soorten schepen die door het Suezkanaal varen, zal verhogen, deze laatste aanpassing de zorgen van mensen over de vooruitzichten voor de mondiale inflatie ongetwijfeld nog verder kan vergroten.
Het artikel wees erop dat, hoewel deze stap geen enorme impact zal hebben op de mondiale handelsstromen, de stijging van de transittarieven voor vervoerders die door het kanaal varen waarschijnlijk nog steeds waarschijnlijk zal worden doorberekend aan de consumenten, waardoor de inflatie overal zal worden verergerd. Momenteel, nu de geopolitieke spanningen de energieprijzen weer omhoog duwen, vertonen de inflatiegegevens in veel grote economieën over de hele wereld tekenen van weer stijging.