De vakbond United Auto Workers (UAW) zei dat zij haar staking vrijdag om 12.00 uur zou uitbreiden als de gesprekken met de Grote Drie autofabrikanten uit Detroit geen “significante vooruitgang” zouden opleveren. “Ofwel gaan de Grote Drie aan de slag en werken met ons samen om vooruitgang te boeken in de onderhandelingen, ofwel gaan we meer lokale werknemers oproepen om in actie te komen en te staken”, zei UAW-president Shawn Fain in een video op Facebook.

Een vakbondsvertegenwoordiger zei eerder dat General Motors, Ford Motor en Stellantis NV niet met nieuwe plannen zijn gekomen sinds de UAW op 14 september haar contractaanvraag indiende. Sommige fabrieken van deze drie grote autobedrijven zijn sinds 15 september in staking.

Stellantis bracht op 16 september een update uit over de onderhandelingssituatie tussen de twee partijen, die door sommige media werd omschreven als een nieuw plan. Maar volgens een persoon die bekend was met de contractonderhandelingen, werd het nieuwste plan voorgesteld door de UAW. De persoon sprak op voorwaarde van anonimiteit omdat interne discussies privé zijn.

Stellantis gaf maandag via e-mail een verklaring af waarin het zei dat het de onderhandelingen had hervat en ‘constructieve’ gesprekken had gevoerd met vakbondsvertegenwoordigers om zich te concentreren op de ‘gemeenschappelijke grond’ tussen de twee partijen. Het bedrijf zei dat het een loonsverhoging van bijna 21% aanbood en beloofde te zullen werken aan een oplossing voor een gesloten Jeep-fabriek in Belvidere, Illinois.

Afgelopen weekend had de hoofdonderhandelaar van het bedrijf gezegd dat voorstellen rond de fabriek in Belvidere niet langer op tafel lagen nadat de UAW haar laatste voorstel had afgewezen vóór een stakingsdeadline.

Zondag verwierp UAW-president Fain het aanbod van Stellantis voor een salarisverhoging van 21% en zei dat dit “absoluut niet haalbaar” was.

Bronnen zeiden dat volgens het plan van Stellantis 18 faciliteiten kunnen worden gesloten, inclusief onderdelen en distributiecentra. Het Noord-Amerikaanse hoofdkantoor en technologiecentrum van het bedrijf in Detroit kunnen ook getroffen worden.

De UAW lanceerde op 15 september een algemene staking, minuten nadat het oorspronkelijke contract met de autofabrikant afliep. Bijna 13.000 werknemers zijn in staking in een Ford-fabriek in Michigan die de Bronco SUV maakt, een General Motors-fabriek in Missouri die de Chevrolet Colorado pick-up assembleert en een Stellantis-fabriek in Ohio die de Jeep Wrangler maakt.

General Motors en Ford hebben ontslagen aangekondigd voor een aantal werknemers die niet bij de staking betrokken waren, daarbij verwijzend naar de overloopeffecten van de stakingsactie. Volgens mensen die bekend zijn met de zaak zal de UAW deze arbeiders het equivalent van een stakingsloon van 500 dollar per week betalen, ook al nemen ze niet deel aan de staking. De UAW heeft een stakingsfonds van $ 825 miljoen.

De UAW weigerde de details van haar laatste eisen openbaar te maken, maar de autobedrijven zeiden dat de vakbond haar eis voor een loonsverhoging had verlaagd van 40 procent naar 36 procent. General Motors en Ford stelden elk een loonsverhoging van 20% voor, maar de UAW verwierp dit. Mensen die bekend zijn met de zaak zeggen dat het laatste plan van Stellantis een salarisverhoging van 19,5% is. Als de samengestelde rente over de gehele contractperiode wordt meegerekend, bedraagt ​​deze 21%.