Uit gegevens van de China Association of Automobile Manufacturers blijkt dat de autoproductie en -verkoop in mijn land in 2025 in totaal 34,531 miljoen eenheden en 34,4 miljoen eenheden zal bedragen, een stijging op jaarbasis van respectievelijk 10,4% en 9,4%. De productie en verkoop hebben een recordhoogte bereikt en staan al 17 jaar op rij op de eerste plaats ter wereld.
In 2025 zal de binnenlandse verkoop van auto’s 27,302 miljoen stuks bedragen, een stijging op jaarbasis van 6,7%. Onder hen bedroeg de binnenlandse verkoop van voertuigen op traditionele brandstof 13,427 miljoen eenheden, een daling op jaarbasis van 4%.
De exportgroei is enorm. De jaarlijkse auto-export overschreed de 7 miljoen eenheden en bereikte 7,098 miljoen eenheden, een stijging op jaarbasis van 21,1%, en bleef de mondiale kampioen auto-export behouden.
Voor personenauto's geldtDe jaarlijkse productie en verkoop van personenauto's in mijn land bereikte respectievelijk 30,27 miljoen eenheden en 30,103 miljoen eenheden, een stijging op jaarbasis van respectievelijk 10,2% en 9,2%, die beide de grens van 30 miljoen overschreden.
Als we het per land bekijken,Van personenauto's van het Chinese merk werden vorig jaar in totaal 20,936 miljoen exemplaren verkocht, een stijging op jaarbasis van 16,5%, met een marktaandeel van 69,5%, 4,3 procentpunten hoger dan in dezelfde periode vorig jaar.
Dit betekent dat van elke tien personenauto’s die in China worden verkocht, er zeven onafhankelijke Chinese merken zijn.
Ter vergelijking: het marktaandeel van joint ventures en merken in buitenlandse handen bedraagt 31,5%. Onder hen hebben Duitse auto's het hoogste aandeel met 12,1%, Japanse auto's 9,7%, Amerikaanse auto's 5,9% en Koreaanse auto's 1,5%.
In tegenstelling tot de snelle groei van de verkoop van binnenlandse merken is de verkoop van joint venture-merken op de Chinese markt de afgelopen jaren echter jaar na jaar gedaald, vooral de daling van Japanse auto's.
