Recurrent, een Amerikaanse start-up gespecialiseerd in batterijgegevens, verzamelde in de winter van 2022-2023 rijgegevens van 18 modellen van 10.000 elektrische voertuigen om de impact van temperaturen onder het vriespunt op de kilometerstand van elektrische voertuigen te analyseren. De resultaten laten zien dat, na rekening te hebben gehouden met verschillen in feitelijke variabelen zoals klimaat, terrein en rijmodi,Het gemiddelde rijbereik in de winter bedraagt 70,3% van het normale rijbereik, wat ook betekent dat het werkelijke rijbereik in de winter 30% kleiner is dan het officiële rijbereik.
Hoewel koud weer ervoor zorgt dat de levensduur van de accu van een voertuig afneemt, varieert de mate van achteruitgang per modelmerk. Uit het onderzoek blijkt dat van de 18 merken elektrische voertuigen in de Verenigde Staten de elektrische voertuigen van Tesla, Audi en Nissan de laagste afname van de levensduur van de batterij in de winter hebben.
Volgens hem houdt de afname van de batterijlevensduur van elektrische voertuigen in de winter niet alleen verband met de vertraging van de chemische reactie van de batterij zelf, maar ook met de vraag naar airconditioning en verwarming van elektrische voertuigen in de winter.
Veel modellen zijn nu echter uitgerust met warmtepomp-airconditioners.Het kan de door de accu en de motor gegenereerde warmte gebruiken om de cabine te verwarmen, waardoor de verwarmingsefficiëntie van de airconditioner aanzienlijk wordt verbeterd en het verlies aan vaarbereik wordt verminderd.