Op 16 november vertelde Subaru CEO Atsushi Osaki aan de media dat, aangezien de drie grote autofabrikanten in Detroit een nieuwe arbeidsovereenkomst hebben bereikt met de United Auto Workers (UAW), Subaru ook de lonen en voordelen voor Amerikaanse fabrieksarbeiders zal verhogen.
Bron afbeelding: Subaru
Op de Los Angeles Auto Show zei Osaki dat, hoewel het bedrijf de omvang van de loonsverhoging voor werknemers in de assemblagefabriek in Lafayette, Indiana, nog niet heeft bepaald, deze in overeenstemming zal zijn met de niveaus in de sector na de nieuwe collectieve arbeidsovereenkomst van de UAW met General Motors, Ford Motor Co. en Stellantis. Osaki onthulde,Een verhoogd pakket aan arbeidsvoorwaarden omvat verbeterde arbeidsvoorwaarden, zoals gezondheidszorg, en niet alleen salarisverhogingen.
De Amerikaanse president Joe Biden heeft de inspanningen van de UAW gesteund om loonsverhogingen voor haar leden te verkrijgen en zei dat alle Amerikaanse autoarbeiders dezelfde behandeling moeten krijgen.
Eind oktober bereikte de UAW een recordbrekende arbeidsovereenkomst met de drie grote autofabrikanten van Detroit. Subaru en andere Amerikaanse autofabrikanten die geen lid zijn van een vakbond, zijn vervolgens onder druk komen te staan om de lonen en arbeidsvoorwaarden te verhogen.
Tot nu toe hebben niet bij een vakbond aangesloten autofabrikanten die in de VS actief zijn, waaronder Toyota Motor Corp., Honda Motor Co. en Hyundai Motor Co., ook aangekondigd dat ze de lonen voor fabrieksarbeiders zullen verhogen. Op 13 november zei Hyundai Motor dat het de fabrieksarbeiders tegen 2028 een loonsverhoging van 25% zou geven, wat gelijk staat aan de loonsverhoging die door de UAW is verzekerd. Toyota Motor zal vanaf januari volgend jaar de fabriekslonen met 9% tot 10% verhogen, terwijl Honda Motor Co. zei dat het in dezelfde periode de lonen met 11% zal verhogen.
UAW-president Shawn Fain zei dat "UAW" staat voor "UAreWelcome" als reactie op loonsverhogingen bij niet-vakbondschemische fabrieken. Fain beloofde dat de UAW zich agressief zou organiseren in Amerikaanse fabrieken bij Tesla en andere buitenlandse autofabrikanten die niet bij een vakbond aangesloten waren.