Teams van NASA's Michoud Assembly Facility in New Orleans hebben alle vier de RS-25-motoren structureel verbonden met de kerntrap van NASA's Artemis 2-maanraket. De vliegtest was NASA's eerste bemande missie op een Artemis-raket.
Ingenieurs en technici van NASA, Aerojet Rocketdyne en Boeing installeerden alle vier de RS-25-motoren in NASA's Michoud Assembly Facility in New Orleans in de kernfase van de NASA Space Launch System-raket die Artemis zal aandrijven, de eerste bemande missie naar de maan. In de eindmontageruimte van Michoud zie je het gele kernpodium horizontaal staan. De motoren zijn in een vierkante vorm aan de voet van de rakettrap opgesteld, als poten op een tafel. Afbeelding tegoed: NASA/Eric Bordelon
Op 11 september installeerden technici de eerste motor op de kerntrap van NASA's SLS-raket (Space Launch System). Het team installeerde de tweede motor op de kerntrap van de raket op 15 september en installeerde de derde en vierde motor op 19 en 20 september. Technici van NASA, Aerojet Rocketdyne, een bedrijf van L3 Harris Technologies, hoofdaannemer van de RS-25-motor en hoofdaannemer van de kernfase Boeing zullen zich nu concentreren op de complexe taak om de motor volledig aan de kerntrap te bevestigen en de voortstuwings- en elektrische systemen in de kerntrapstructuur te integreren.
De raketten van het Space Launch System van NASA zullen ons de mogelijkheid geven om gedurfde missies in de diepe ruimte uit te voeren, en we zullen de grootste rakettrappen nodig hebben die ooit zijn gebouwd. Deze infographic vat alles samen wat u moet weten over de SLS-kerntrap, de 60 meter hoge kerntrap die de ruggengraat vormt van 's werelds krachtigste raket. De kerntrap omvat tanks voor vloeibare waterstof en vloeibare zuurstof en kan 733.000 liter drijfgas bevatten om de vier RS-25-motoren van de trap te voorzien van de kracht die nodig is om op te stijgen en naar Mars te reizen. Bron: NASA/MSFC
De SLS-kerntrap is 65 meter hoog en vormt de ruggengraat van de maanlandingsraket. De twee enorme brandstoftanks leveren meer dan 733.000 liter ultragekoeld vloeibaar drijfgas aan vier RS-25-motoren, terwijl de vluchtcomputers, elektronische apparatuur en elektrische systemen van het podium het 'brein' van de raket vormen. Tijdens de Artemis 2-vlucht zullen de RS-25-motoren meer dan 2 miljoen pond stuwkracht leveren tijdens de acht minuten durende vlucht, waardoor de Artemis 2-bemanning voorbij de lage baan om de aarde en rond de maan kan vliegen.
NASA werkt eraan om samen met Artemis de eerste vrouw en eerste gekleurde persoon op de maan te laten landen. SLS maakt deel uit van NASA's ruggengraat voor diepe ruimteverkenning en voegt zich bij Orion en Gateway in een baan om de maan, evenals bij commerciële landingssystemen voor bemanningsleden. SLS is de enige raket die Orion, astronauten en voorraden in één enkele missie naar de maan kan sturen.