Onlangs,Een 2 jaar oude Air India A321LR (VT-TVG) voerde vlucht AI315 uit van Hong Kong naar New Delhi. Toen het vliegtuig stopte bij de boardinggate en passagiers zich klaarmaakten om van boord te gaan, vloog de APU (auxiliary power unit, gelegen aan de staart van het vliegtuig) plotseling in brand.De APU werd automatisch uitgeschakeld volgens het systeemontwerp en het vliegtuig liep enige schade op. Alle inzittenden verlieten het vliegtuig echter veilig.
De hulpaggregaat (APU) is een kleine gasturbinemotor die zich meestal aan de staart van de vliegtuigromp bevindt. Als onafhankelijke energiebron levert het elektriciteit voor het vliegtuig. Wanneer het vliegtuig op de grond staat, kan het ook hulpstroom aan het vliegtuig leveren en assisteren bij airconditioning en andere functies tijdens de vlucht.
Het is opmerkelijk dat er de laatste tijd veel veiligheidsincidenten hebben plaatsgevonden bij Indian Airlines.
Op 21 juli landde een Airbus A320-vliegtuig dat van Cochin, Kerala naar Mumbai vloog, in zware regen op de luchthaven van Mumbai.Het vliegtuig week af van de landingsbaan, waardoor schade aan de voorste luchtinlaat van de motor ontstond en meerdere klapbanden ontstonden.
Op 16 juni keerde een Air India Boeing 787-8 Dreamliner, vlucht AI315 van Hong Kong, China naar New Delhi, India, terug naar Hong Kong omdat "de piloot een technisch probleem vermoedde" tijdens de vlucht.
Op 12 juni vond een ernstige crash plaats in Air India. Een Boeing 787-8 passagiersvliegtuig dat van India naar Groot-Brittannië vloog, stortte kort na het opstijgen neer. Bij het ongeval kwamen 279 mensen om het leven, waaronder 241 mensen aan boord en 38 mensen op de grond.