Op 13 juni hield Meituan onlangs het eerste seminar van zijn Algorithm Advisory Committee in Peking. Een aantal externe experts en wetenschappers hebben professionele suggesties gedaan over de optimalisatie van platformalgoritmen en de bescherming van de rechten van passagiers, waarmee het bedrijf een substantiële stap heeft gezet in de opbouw van algoritmetransparantie.
Het bevorderen van de ‘anti-involutie’ van algoritmen vereist het afwegen van de belangen van meerdere partijen en het in overweging nemen van meerdere variabelen. Het is duidelijk dat Meituan sinds 2024 acht initiatieven ter verbetering van algoritmen heeft gelanceerd. De algoritme-adviescommissie die begin dit jaar is opgericht, bestaat uit externe experts en wetenschappers, met als doel de zorgen van meerdere partijen uitgebreid in overweging te nemen en het algoritme menselijker te maken. Mu Rongjun, mede-oprichter van Meituan, zei tijdens de bijeenkomst dat hij tegen de involutie van algoritmen is en dat sneller rennen niet het doel is. Het leveringsalgoritme moet de meerpartijenervaring van passagiers, gebruikers en verkopers in evenwicht brengen en tegelijkertijd rekening houden met de algehele impact op de samenleving.
Ambtenaren van Meituan onthulden dat Meituan in totaal 1,5 miljard yuan aan premies heeft betaald voor 7 miljoen passagiers, ter dekking van het proefproject "nieuw arbeidsongeval". De eerste lichting ruiters heeft subsidies ontvangen van de pilot voor een pensioenverzekering voor ruiters die in april van dit jaar is gelanceerd, en de dekking zal naar verwachting in de nabije toekomst worden uitgebreid. Tegelijkertijd wordt de pilot ‘nieuw arbeidsongevallen’ verder uitgebreid naar 17 provincies.
In termen van technologische verbeteringen zal Meituan begin 2025 landelijk een anti-vermoeidheidsmechanisme van "8 uur vroegtijdig waarschuwen, 12 uur verplicht rusten" lanceren, en boetes voor overuren aanpassen aan een puntenbeloningssysteem. Ruiters die zich aan de verkeersregels houden, kunnen een ‘wachtlichtonderscheiding’ ontvangen. Daarnaast zijn er 27.000 rijdervriendelijke communities en 52.000 rijderstations in gebruik genomen, uitgerust met 1 miljoen slimme helmen om technische garanties te bieden voor de leveringsveiligheid.
Dit seminar weerspiegelt de toenemende nadruk op algoritmisch bestuur op het gebied van de platformeconomie. Algoritmen zijn niet alleen een technische en commerciële kwestie, maar ook een belangrijke kwestie die verband houdt met sociale gelijkheid en duurzame ontwikkeling. Met de verbetering van relevant beleid en regelgeving en de oprichting van mechanismen voor zelfdiscipline in de industrie, wordt verwacht dat het gesocialiseerde co-governancemodel van platformalgoritmen op grotere schaal zal worden gepromoot en geïmplementeerd.