Vandaag is de stedelijke NOA-inhoud van Xiaomi SU7 ontgrendeld. Een groot aantal bloggers heeft relevante ervaringsinhoud vrijgegeven en wij, Kuai Technology, hebben ook enkele tests vooraf uitgevoerd.
Hoewel de stedelijke NOA van Xiaomi SU7 zich momenteel nog in de vroege technische fase bevindt, is het algehele proces op dit moment zeer perfect en is het al relatief goed in het passeren van kruispunten en het vermijden van voertuigen.
Lei Jun zei dat Xiaomi SU7 van plan is om in april te beginnen met gebruikerstesten en deze in mei in 10 steden te openen, en uiteindelijk landelijk beschikbaar zal zijn.
Het leveringsplan van Xiaomi is om eind april te starten met de levering van de standaard- en Max-versies, en de Pro-versie eind mei.
Met andere woorden: naast de basisversie kunnen veel gewone gebruikers de stedelijke NOA-functie ervaren zodra ze de auto overhandigen.
Het is duidelijk dat Xiaomi's full-stack zelfontwikkelde intelligente rijtechnologie een totale investering van 3,3 miljard heeft in de eerste fase, die is verhoogd tot 4,7 miljard. Het heeft een toegewijd team van meer dan 1.000 mensen, een nieuw Wuhan R&D-centrum met 500 mensen en meer dan 300 testvoertuigen.
Lei Jun zei dat het doel is om in 2024 het eerste kamp van de intelligente rij-industrie te betreden.
