Cui Dongshu, secretaris-generaal van de Passenger Car Association, schreef een artikel waarin hij de exporttrends van Chinese complete auto's door de jaren heen samenvatte. De tabel vat 17 jaar aan gegevens samen van 2007 tot 2023.Het is duidelijk te zien dat de Chinese auto-export de afgelopen drie jaar gestaag is gestegen, vergelijkbaar met een exponentiële groei.In 2020 en daarvoor schommelde de Chinese auto-export rond de 1 miljoen voertuigen, verdubbeld tot 2,19 miljoen voertuigen in 2021, een sprong naar 3,4 miljoen voertuigen in 2022 en haastig naar 5,22 miljoen voertuigen in 2023.
Het is duidelijk dat in 2023 de autoproductie en -verkoop van mijn land voor het eerst de 30 miljoen voertuigen zullen overschrijden, wat een recordhoogte zal zijn. EnDe Chinese auto-export overtrof voor het eerst die van Japan en werd 's werelds grootste auto-exporteur.
Cui Dongshu zei dat als gevolg van de impact van de wereldwijde epidemie en de binnenlandse productie van Tesla, de Chinese auto-export enorme doorbraken in verkoop en eenheidsprijzen heeft bereikt. Zolang er een stabiele internationale marktvraag is, is er nog steeds enorme ruimte voor de ontwikkeling van de Chinese auto-export in de toekomst.
Auto's worden lange tijd beschouwd als een symbool van industriële macht. De Verenigde Staten, Japan en Duitsland zijn allemaal machtige landen in de auto-industrie. De Chinese auto-export is momenteel de grootste exporteur ter wereld, en het toekomstige potentieel is nog groter.