Dit jaar heeft Kia een sterke stempel gedrukt op elektrische personenauto's en gedeeld wat het hoopt te doen voor bedrijven die elektrische auto's willen adopteren. De Koreaanse autofabrikant heeft zojuist op CES 2024 zijn aankomende elektrische bestelwagen en andere soortgelijke modellen onthuld, die op een nieuw modulair platform zullen worden gebouwd.
Niet alleen zal de onderliggende elektrische aandrijflijn een modulair ontwerp zijn (vergelijkbaar met andere ontwerpen in skateboardstijl die populair zijn in de industrie), maar de bovenkant van deze voertuigen zal ook modulair zijn. In de praktijk zijn de cabines van deze voertuigen vast, maar is de rest van de cabine volgens Kia vervangbaar.
Deze cabines (die Kia ‘levende modules’ noemt) zijn via mechanische koppelingen en elektromagneten met het chassis verbonden, maar Kia is onduidelijk over de details van hoe ze werken.
Kia is ook moeder op de meeste andere details. Het identificeerde geen prijsklasse of doelspecificaties voor het voertuig. Het bedrijf heeft ook geen enkele belofte gedaan over wanneer deze voertuigen op de weg zullen verschijnen, hoewel het zegt dat het een fabriek in Zuid-Korea aan het bouwen is die zich toelegt op de productie van deze voertuigen, die naar eigen zeggen in 2025 operationeel zal zijn. Kia verwacht dat de jaarlijkse productie 150.000 voertuigen zal bereiken.
Het eerste model wordt de Kia PV5, een futuristische bestelwagen met drie rijen. Kia toonde ook een groter model (PV7) en een kleiner, slimmer auto-achtig model (PV1).
Deze voertuigen hebben een nogal saai uiterlijk. Geen van hen is zo schattig als hun broer of zus, Hyundai's Staria-busje. Qua ontwerp verschillen ze niet zoveel van wat de worstelende EV-startup Canoo de afgelopen jaren heeft beloofd. Hyundai Motor en Canoo hadden een samenwerking, maar de CEO van de EV-startup beëindigde deze abrupt, waarbij hij vaag zinspeelde op de bescherming van het intellectuele eigendom van zijn bedrijf.