Vanaf 1 januari 2024 verdwijnen de onder ouderen populaire elektrische drie- en vierwielers uit het straatbeeld van Beijing. Vijf afdelingen, waaronder de Beijing Municipal Transportation Commission, hebben in juli 2021 een bericht uitgegeven waarin de productie en verkoop van illegale elektrische drie- en vierwielers wordt verboden. Het is deze voertuigen verboden om op de weg te rijden en op openbare plaatsen te parkeren. Overtreders zullen worden onderzocht en gestraft. Het beleid voorzag in een overgangsperiode van twee en een half jaar, die nu is verstreken.
In het verleden hebben veel plaatsen beleid of regelgeving ingevoerd om het rijden op de weg met illegale elektrische drie- en vierwielers te verbieden of te beperken. Hoewel dergelijke regelgeving nog niet volledig is geïmplementeerd in de grote steden in het hele land, is het een algemene trend om dergelijke voertuigen te verbieden de weg op te gaan. Dit is ook een noodzakelijke stap om de orde op de weg te handhaven en de veiligheid van mensenlevens en eigendommen te beschermen.
Het verbieden van "Laotou Le" van de weg is niet discriminerend tegen ouderen en is ook niet gericht op specifieke autofabrikanten, maar is een "onvermijdelijke" maatregel om de verkeersveiligheid te handhaven.
Zhang Zhuting, professor aan het Management Cadre College van het Ministerie van Transport, zei dat de meeste oudere scooters die momenteel op de weg rijden, niet voldoen aan de normen van niet-motorvoertuigen en ook niet kunnen worden opgenomen in het standaardbeheer van motorvoertuigen. Bij het rijden op niet-gemotoriseerde rijstroken kan "Laotou Le" gemakkelijk ernstig letsel veroorzaken bij fietsers en wandelaars.
Als u op een rijbaan voor motorvoertuigen rijdt en in botsing komt met een motorvoertuig, is de kans groter dat de bestuurder van "Laotou Le" gewond raakt. De afgelopen jaren zijn het aantal en de ernst van verkeersongevallen waarbij elektrische voertuigen met lage snelheid betrokken zijn, toegenomen. Om het probleem van scooters voor ouderen volgens wet- en regelgeving op te lossen, moeten elektrische voertuigen met lage snelheid in de toekomst legaal en compliant kunnen zijn.