Volgens nieuws van 20 september heeft China State Railway Group Co., Ltd. onlangs informatie vrijgegeven via het openbare WeChat-account van "China Railway" waarin staat dat Railway 12306 nooit een platform van derden heeft geautoriseerd om treinkaartjes te verkopen, en dat het onmogelijk is om platforms van derden de zogenaamde "prioriteit te geven bij het kopen van kaartjes".
Platformen van derden bewaren gebruikersinformatie tijdens het ticketaankoopproces van passagiers en vrienden. Ze hebben niet alleen te maken met valkuilen zoals toeslagen, acceleratiepakketten en gebundelde verkoopdiensten, maar ze lopen ook het risico dat persoonlijke informatie lekt. Passagiers moeten ervoor zorgen dat ze kaartjes kopen via officiële spoorwegkanalen, de spoorwegwebsite 12306 raadplegen (inclusief de klant) en aandacht besteden aan de bescherming van legitieme rechten en belangen en de veiligheid van persoonlijke informatie.
Op basis van de reisbehoeften van passagiers heeft de spoorwegafdeling afgesproken om tijdens de nationale feestdag meer dan 100 extra passagierstreinen te openen. Deze treinen rijden op 28 september en de kaartjes gaan op 18 september in de verkoop. De belangrijkste richtingen voor het toevoegen van treinen zijn: Nanchang naar Guangzhou, Wuhan naar Guangzhou, Changsha naar Nanchang, Nanchang naar Shanghai, Xiamen naar Shanghai, Shenzhen naar Changsha, enz. Op basis van de voorverkoop van treinkaartjes, de aankoopgegevens van wachtlijstkaartjes en de capaciteit voor spoorwegvervoer zal de spoorwegafdeling ook tijdig extra passagierstreinen openen in populaire richtingen en warme periodes.
Het passagiersverkeer is tijdens de feestdagen zeer geconcentreerd en treinkaartjes in bepaalde populaire richtingen en warme periodes zijn schaars. Passagiers kunnen ervoor kiezen om kaartjes te kopen door op kaartjes te wachten, tijdens de transit over te stappen, enz. Ze kunnen er ook voor kiezen om tijdens de daluren te reizen op basis van de beschikbaarheid van kaartjes op verschillende tijdstippen en in verschillende richtingen.
De afgelopen jaren is bij de EMU-treintarieven een gedifferentieerd zwevend prijsmechanisme geïmplementeerd. Hoofdzakelijk gebaseerd op vraag en aanbod op de markt en patronen van passagiersstromen, is het gepubliceerde tarief de maximale prijs, en wordt een zwevende strategie op meerdere niveaus, hoge en lage tarieven geïmplementeerd per tijdsperiode, stoeltype en sectie. Tijdens de nationale feestdag van dit jaar hanteert de hogesnelheidstrein nog steeds gedifferentieerde tarieven. Het tarief voor EMU-treinen tussen Peking en Shanghai bedraagt bijvoorbeeld maar liefst 667 yuan en slechts 404 yuan voor tweedeklasstoelen. Passagiers kunnen kiezen op basis van hun behoeften.