Tesla, de elektrische autogigant die eigendom is van de rijkste man ter wereld, Elon Musk, heeft lange tijd een ultrahoge koers-winstverhouding gehandhaafd, die veel hoger is dan die van de andere zes bedrijven onder de ‘Big Seven’ op de Amerikaanse aandelenmarkt. Sommige analisten zeggen dat investeren in Tesla niet alleen over de autosector zelf gaat. Voor de trouwste fans is het meer een kwestie van geloof.
Stephanie Guild, Chief Investment Officer van Robinhood, zei in een interview met de media: "Als je ernaar probeert te kijken met behulp van traditionele indicatoren zoals waardering en winstverwachtingen, is het echt... niet hetzelfde."
"De sleutel is of je het gelooft of niet. Geloof jij in de grootse visie die Elon schetst? Je doet mee of je gaat weg", voegde ze eraan toe.
Voor de retailgemeenschap die het Robinhood-platform ondersteunt, is het antwoord uiteraard 'doe mee'. Tesla is momenteel het op een na meest verhandelde aandeel in de app, na chipleider Nvidia op het gebied van kunstmatige intelligentie (AI).
Nu Tesla echter zijn winstrapport over het vierde kwartaal zal bekendmaken nadat de Amerikaanse aandelenmarkt op 28 januari is gesloten, wordt deze overtuiging door toenemende spanningen en twijfels geconfronteerd met de zwaarste test tot nu toe.
Gilder wijst erop dat het scepticisme rond Tesla vaak voortkomt uit een simpele wiskundige paradox. Terwijl traditionele autofabrikanten vaak worden gewaardeerd op basis van veelvouden van de huidige inkomsten en leveringen, wordt Tesla meer gewaardeerd als een snelgroeiend softwarebedrijf.
De aandelenkoers van Tesla is afhankelijk van het verhaal van Musk
In sommige fasen lijkt het zelfs meer op een speculatief AI-conceptaandeel, grotendeels als gevolg van de steeds brutaler wordende uitspraken van Musk.
Denk eens aan Musk's optreden op het Davos-forum deze week. In een gesprek met Larry Fink, CEO van BlackRock, beweerde Musk dat humanoïde robots in de toekomst het aantal mensen zullen overtreffen en de mondiale armoede zullen oplossen.
Deze grandioze voorspellingen bieden voldoende brandstof voor het ‘geloofsverhaal’, maar staan in schril contrast met de realiteit van een vertraging in de auto-industrie van Tesla. In de tweede helft van 2025 verliepen de aandelenkoersen van Tesla als een achtbaan, beïnvloed door gemiste leveringsdoelstellingen en zwakke operationele indicatoren.
Eerder noemde de bekende short-selling investeerder Michael Burry, bekend als de ‘Big Short’, Tesla’s ‘belachelijk hoge waardering’, maar hij zei destijds ook dat hij Tesla niet shortde.
Terwijl de autosector van Tesla wordt geconfronteerd met uitdagingen zoals een afnemende vraag en een inhaalslag door rivalen, heeft Musk de focus van het verhaal verlegd naar het langetermijnpotentieel van het bedrijf in robotaxi en mensachtige robot Optimus.
Op het Davos-forum zei Musk deze week dat Tesla zijn Optimus-robot eind volgend jaar aan het publiek zou kunnen verkopen.
Hij zei ook dat Tesla is begonnen met het aanbieden van Robotaxi-diensten in Austin, Texas, en dat er geen veiligheidscontrolepersoneel in de auto zit.