Op 13 januari kondigde Tesla officieel aanpassingen aan van de bezettingstoeslag voor overuren voor Super Charging.De eerste is het aanpassen van de oplaadtriggervoorwaarden:Alleen als er geen gratis parkeerplaatsen in het superlaadstation zijn, wordt een bezettingstoeslag voor overuren (6,4 yuan/minuut) in rekening gebracht.Ten tweede wordt de respijtperiode voor verblijf verlengd:Als het voertuig binnen 20 minuten na het starten van het opladen de laadparkeerplaats verlaat, wordt er niet opgeladen (oorspronkelijk 5 minuten). Tesla benadrukte dat het doel van de lancering van deze maatregel is om de klanttevredenheid te verbeteren, en niet om winst te maken.
Tesla zei dat in het beoogde toekomstscenario het voertuig automatisch kan wegrijden van het laadstation nadat de accu vol is, wat niet alleen de eigenaar faciliteert maar ook de efficiëntie van het laadnetwerk verbetert. Maar voordat dit idee kan worden gerealiseerd, vereist Tesla dat autobezitters actief de parkeerplaats vrijmaken voor de volgende eigenaar nadat deze volledig is opgeladen, net zoals een brandstofvoertuig het tankstation verlaat nadat het is gevuld met benzine.