Vandaag circuleerde op internet een ‘Gebruikersmededeling over het stoppen van Porsche Exclusive Charging’, waaruit blijkt:Het zelfgebouwde laadnetwerk van Porsche stopt per 1 maart 2026.Deze kwestie heeft de aandacht getrokken van Porsche-eigenaren en de industrie. Porsche China bevestigde tegenover de media dat Porsche vanaf 1 maart 2026 de exclusieve laadservicefaciliteiten op ordelijke wijze zal ontmantelen. Vanaf dat moment zal Porsche een diepgaande samenwerking aangaan met de toonaangevende laadexploitanten in de sector.

In de mededeling stond dat ookDe Porsche Exclusive Charging Service (inclusief alle door Porsche gebouwde DC-laadstations met hoog vermogen) wordt niet meer aangeboden en wordt geleidelijk verwijderd uit de oplaadkaart van de Porsche App en het Porsche WeChat Mini Programma.

Porsche-functionarissen zeiden dat deze aanpassing alleen van toepassing is op het Porsche Exclusive Charging Scenario. Andere oplaadscenario's werken nog steeds normaal. Laadstations die zijn geïnstalleerd in Porsche Centers (dealerwinkels), Porsche-bestemmingslaadstations en laadstations van externe merken die in de Porsche Charging Map zijn geïntegreerd, kunnen bijvoorbeeld nog steeds normaal worden gebruikt.

Het is duidelijk dat Porsche de afgelopen jaren de transformatie van het merk naar elektrificatie krachtig heeft gepromoot, maar het verkoopvolume van zijn elektrische modellen op de Chinese markt kan niet uitmuntend worden genoemd. Het maandelijkse verkoopvolume van Porsche Taycan op de Chinese markt bedraagt ​​minder dan 100 eenheden.

Bovendien zijn de totale verkopen van Porsche ook aanzienlijk gedaald in China.In 2024 zal de verkoop van Porsche China 56.900 voertuigen bedragen, een jaar-op-jaar daling van 28%; in de eerste drie kwartalen van dit jaar zal de verkoop van Porsche China 32.195 voertuigen bedragen, een jaar-op-jaar daling van 26%.

Slechte verkopen hebben ook de prestaties van Porsche China onder druk gezet. Porsche heeft in het land een krimpstrategie gevolgd. President en CEO van Porsche China, Pan Lichi, onthulde ooit dat Porsche China hoopt zijn 150 online dealerwinkels tegen eind 2026 te optimaliseren tot ongeveer 100.

Het is duidelijk dat Porsche's sluiting van zelfbediende laadstations ook deel uitmaakt van de krimpstrategie. Of Porsche in de toekomst zijn glorie in China kan herwinnen, hangt af van de productsterkte en prijs van volgende modellen, en of het indruk kan maken op Chinese gebruikers van luxe auto's.