De Japanse regering is van plan tienjarige belastingvoordelen te bieden om de massaproductie op vijf gebieden te bevorderen, waaronder de productie van elektrische voertuigen en de productie van halfgeleiderapparatuur, zo meldden lokale media woensdag. Deze stap zou het gevolg zijn van een soortgelijk beleid in de Verenigde Staten en de Europese Unie, met als doel binnenlandse bedrijven aan te moedigen om in eigen land te produceren en tegelijkertijd de Japanse energietransitie te bevorderen.
De Japanse regering zal de belastingwet elk voorjaar herzien. Daarvoor moet de regerende coalitie in december van het voorgaande jaar overeenstemming bereiken over het ontwerp en het algemene beleid bepalen. Naar verluidt zal de regerende Liberaal-Democratische Partij van Japan de bovengenoemde belastingverlagingsmaatregelen opnemen in het belastinghervormingskader voor het begrotingsjaar 2024, dat naar verwachting al deze week zal worden afgerond.
Naast elektrische voertuigen en halfgeleiders zullen andere industrieën die naar verwachting het tienjarige belastingvoordeel zullen ontvangen, onder meer duurzame vliegtuigbrandstof, groen staal gemaakt uit hernieuwbare energie en groene chemicaliën gemaakt uit planten en gerecycled afval omvatten. De categorie elektrische voertuigen omvat ook accu's.
Concreet zullen de voorgestelde fiscale stimuleringsmaatregelen een reductie van 400.000 yen (ongeveer US$ 2.750,28) per elektrisch voertuig, een reductie van 30 yen per liter duurzame vliegtuigbrandstof en een reductie van 20.000 yen per ton groen staal omvatten.
Voor halfgeleiderbedrijven kan de vennootschapsbelasting elk boekjaar met maximaal 20% worden verlaagd, terwijl de belastingverlagingen voor andere categorieën beperkt zijn tot 40%. Als een bedrijf tijdens een verslagperiode verlies lijdt, kan het ongebruikte heffingskortingen meenemen naar de volgende verslagperiode. In de halfgeleidersector geldt dit voor maximaal drie jaar en in andere sectoren voor vier jaar.
De Japanse regering zal relevante maatregelen opnemen in het belastinghervormingskader voor het fiscale jaar 2024 dat deze week al is vastgesteld, en zal de specifieke omvang van de belastingvoordelen bepalen op basis van de productie en verkoop van in aanmerking komende producten.
Analisten zeiden dat deze maatregel tot doel heeft de Japanse binnenlandse productie-industrie krachtig te ondersteunen, het concurrentievermogen op de wereldmarkt verder te bevorderen en de Japanse positie in de elektrische auto- en halfgeleiderindustrie te versterken. Verwacht wordt dat dit meer bedrijven zal aantrekken om in deze gebieden te investeren en de technologische ontwikkeling en innovatie zal bevorderen.
Deze strategie kan ook gevolgen op de lange termijn hebben voor de Japanse economie, aangezien de mondiale vraag naar milieuvriendelijke en hightechproducten toeneemt.
Vanuit mondiaal perspectief gezien kan geen enkele Japanse autofabrikant, hoewel de Japanse auto-industrie al lange tijd relatief welvarend is, qua omzet tot de top twintig van fabrikanten van elektrische voertuigen ter wereld behoren. Dit kan zeker tot zorgen leiden in de Japanse auto-industrie.
Op het gebied van halfgeleiders probeert Japan de glorie van de halfgeleiderindustrie terug te winnen. In juni van dit jaar publiceerde het Japanse Ministerie van Economie, Handel en Industrie de herziene ‘Semiconductor and Digital Industry Strategy’, die van plan is de omzet van de Japanse binnenlandse halfgeleiderindustrie te verdrievoudigen tot 15 biljoen yen in 2030.