Op de Vertical Takeoff and Landing Conference (VERTICON) in Dallas lanceerde Airbus officieel zijn nieuwste multifunctionele helikopter, de H140.Dit 3-tons helikoptervliegtuig herdefinieert de industriestandaard voor lichte tweemotorige helikopters met zijn uitstekende prestaties, kosteneffectiviteit en comfort.Het is de bedoeling dat het in 2028 in gebruik wordt genomen op het gebied van medische noodhulp.
De H140-helikopter heeft een aantal innovatieve ontwerpen, waaronder een T-vormige staartboom uitgerust met een geoptimaliseerde staartrotor, die het geluid effectief vermindert; een vijfbladige lagerloze hoofdrotor verbetert de vliegstabiliteit; en een nieuwe krachtige motor zorgt voor een krachtig vermogen. Deze ontwerpen verbeteren niet alleen de vliegprestaties, maar verbeteren ook het comfort van passagiers en bemanning aanzienlijk.
Het cabineontwerp van de H140-helikopter is ruimer, uitgerust met grote ramen en een geoptimaliseerde cabine-indeling, die comfortabel plaats biedt aan zes passagiers.De hoge staartboom en het grote klapdeurontwerp vergemakkelijken het laden en lossen van apparatuur zoals brancards voor intensive care en couveuses voor baby's, terwijl grote schuifdeuren het in- en uitstappen van passagiers verder vereenvoudigen. Deze ontwerpen maken hem uitstekend bij medische noodreddingsmissies.
De H140-helikopter is uitgerust met Safran Arrius2E-motoren, met een enkel vermogen tot 700 pk, wat zorgt voor een beter laadvermogen en een groter bereik tussen producten van hetzelfde niveau.
De twee motoren worden beheerd door een tweekanaals volledig digitaal motorbesturingssysteem (FADEC) om uitstekende prestaties te garanderen onder bedrijfsomstandigheden met twee motoren en om voldoende vermogensreserves te behouden in het geval van een motorstoring.
Bovendien maakt de H140-helikopter gebruik van het Helionix-elektronicasysteem, dat op grote schaal wordt gebruikt in de Airbus H135-, H145-, H160- en H175-modellen. Het Helionix-systeem is niet alleen uitgerust met een vierassige stuurautomaat, maar biedt ook een innovatieve cockpitindeling, waardoor het situationele bewustzijn van de piloot wordt vergroot en de werkdruk wordt verminderd, waardoor de operationele veiligheid aanzienlijk wordt verbeterd.