Het vernieuwde Model 3, geproduceerd in Tesla's Shanghai Gigafactory, wordt in grote hoeveelheden geleverd voor de export. Op de 19e om 1 uur 's nachts, na het voltooien van de grensinspectieprocedures, vertrok het in Japan geregistreerde Ro-Ro-schip "Prostar" vanaf de Shanghai Nangang Terminal met 1.391 nieuwe Tesla Model 3's en MG's en andere nieuwe energieauto's en technische voertuigen. Onder hen waren 1.200 nieuwe Tesla's de belangrijkste modellen die tijdens deze reis werden vervoerd.
Het is duidelijk dat veel verbeteringen, zoals het interieur en de cockpit van de vernieuwde Tesla Model 3, afkomstig zijn van Tesla’s Shanghai R&D Innovation Center. Tegelijkertijd heeft Shanghai Lingang Super Factory, Tesla's belangrijkste exportcentrum ter wereld, dit jaar de upgrades van de productielijnen voltooid in termen van de productie van nieuwe modellen en het verbeteren van de automatiseringsniveaus. In het derde kwartaal was de jaarlijkse productie van de fabriek gestegen tot 950.000 voertuigen.
1.200 nieuwe Tesla Model 3’s worden geladen op het Japanse ro-ro-schip ‘Puro Star’. (Foto door Ye Zhenyu)
Op de autowerf bij de Shanghai Nangang Terminal wacht een groot aantal nieuwe Model 3's in verschillende kleuren op verzending voor export. Met de steun van de 'automobile bonded storage'-activiteiten in de Yangshan Special Comprehensive Bonded Zone heeft Tesla productie aan de haven en export aan de haven gerealiseerd. In het beginstadium werden kleine partijen nieuwe Tesla's via de Shanghai Nangang Terminal geëxporteerd naar Azië-Pacific, Europa, Noord-Amerika en andere plaatsen via ro-ro-schepen voor buitenlandse handel. Er wordt verwacht dat het daaropvolgende exportleveringsvolume van Tesla's vernieuwde Model 3 zal blijven groeien.
Om ervoor te zorgen dat de auto-export in het douane-inklaringsproces versnelt, besteedt het Yangshan Border Inspection Station veel aandacht aan de aankomst- en vertrekdynamiek van ro-ro-schepen uit de buitenlandse handel, de soorten en hoeveelheden ro-ro-operaties, de verwerking van relevante documenten en de behoeften van personeel om buitenlandse schepen in en uit te stappen. Op basis van de tijd van het schip in de haven en de werklast formuleert het "één schip, één beleid" veiligheidsmaatregelen bij de douane-inklaring, zoals "eenmalige verwerking" van in- en uitreisprocedures en "versnelde verwerking" van batch-boarding-operatievergunningen om ervoor te zorgen dat inkomende en uitgaande ro-ro-schepen met buitenlandse handel kunnen opereren bij aankomst in de haven en de haven kunnen verlaten na voltooiing.