Na de laatste ronde van prijsverlagingen concurreert Tesla's (TSLA.US) best verkochte elektrische auto nu rechtstreeks op prijs met zijn tegenhangers op benzine. Minstens één investeerder zei dat de prijsverlagingen het bedrijf $1,2 miljard per jaar zouden kunnen kosten. Het basismodel Tesla Model 3 wordt verkocht voor $ 38.990, wat momenteel $ 8.700 minder is dan de gemiddelde prijs van een auto of vrachtwagen in de Verenigde Staten.
Volgens een analyse van BloombergGreen ligt de vanafprijs van Model Y 3.700 dollar lager dan de gemiddelde autoprijs van ongeveer 48.000 dollar. Tesla begon begin dit jaar met het verlagen van de prijzen, waardoor druk werd uitgeoefend op traditionele autofabrikanten die al moeite hebben om elektrische voertuigen winstgevend te maken.
"Wat nu interessant is aan de kostendaling is... wat er gebeurt na prijspariteit", zegt Sam Korus, analist bij Ark Investment Management, wiens fondsen ongeveer 1,27 miljard dollar aan Tesla-aandelen bevatten. Korus zei: "Er is geen reden om te denken dat de prijs van batterijen of elektrische voertuigen niet meer op dezelfde prijs zou moeten dalen. Het product kan de kosten blijven verlagen, of het kan in dezelfde prijsklasse blijven terwijl de prestaties worden verbeterd."
Terwijl de prijsverlagingen van vorige week weinig invloed hadden op de aandelenkoers van Tesla, hebben de prijsverlagingen van dit jaar bij sommige beleggers al onrust veroorzaakt. Gary Black, managing partner van The Future Fund, zei dat alleen al de veranderingen van vorige week Tesla vanaf 2024 jaarlijks 1,2 miljard dollar zullen kosten.
Black pleit ervoor dat Tesla geld besteedt aan traditionele reclamecampagnes in plaats van de prijzen te verlagen. “Het verbaast mij dat de superstieren van Tesla de prijsverlagingen als iets positiefs proberen te beschouwen”, zei Black. “We zouden liever zien dat Tesla zijn langetermijnreclame-investeringen gebruikt om eigenaren van verbrandingsmotoren te leren over te stappen op elektrische voertuigen, in plaats van de prijzen te verlagen.”
Momenteel is de vanafprijs van Tesla Model 3 $6.500 lager dan die van de goedkoopste BMW 3-serie, die algemeen wordt beschouwd als de concurrent van Tesla-sedans met de meeste directe brandstof. Gecombineerd met een federale EV-subsidie van $ 7.500 en brandstofbesparing zijn de eigendomskosten vergelijkbaar met die van een Toyota Corolla uit 2024.
Tesla heeft ook de prijzen verlaagd van zijn high-end Model S full-size sedan en model. In september bedroeg de basisprijs van een nieuwe auto in de Verenigde Staten $ 47.698, volgens auto-informatiebedrijf Edmunds.
Sommigen geloven dat de prijsverlagingen van Tesla de prijs zijn die moet worden betaald om de vraag te stimuleren na de overname van Twitter (nu Bedrijf X) door CEO Elon Musk en zijn toenemende betrokkenheid bij de rechtse politiek.
Ross Gerber, mede-oprichter en CEO van vermogensbeheerbedrijf Gerber Kawasaki, zei: "Helaas moet Tesla doorgaan met het verkopen van auto's tegen lagere prijzen, het irriteren van kernklanten en het vernietigen van winstmarges om de voorraden te verminderen."