In maart van dit jaar heeft de Consumentenbeschermingscommissie van het Shanghai Qingpu District een waarschuwing afgegeven over de aankoop van WM Motors. In april werd WM Hengyang Company veroordeeld tot het betalen van in totaal 13,12 miljoen yuan. In mei werd WM Motor door de Volksrechtbank van het district Anzhou in de stad Mianyang aangeklaagd voor een totaalbedrag van 10,84 miljoen yuan. Maar eigenaren van WM Motor maken zich, vergeleken met het lot van WM Motor, meer zorgen over de "hoofdpijn" van het onderhoud van hun auto's.

Volgens rapporten heeft online chauffeur Master Wang, verleid door de ultrahoge korting,Hij gaf 120.000 yuan uit om een ​​WM E5 te kopen met een richtprijs van bijna 200.000 yuan. Maar nu zijn WM E5 inactief is, bezorgen de reparatiekosten hem hoofdpijn.

Volgens zijn inleiding stond zijn auto in augustus geparkeerd bij de ingang van de kelder en vertoonde het systeem een ​​storing in de batterijkoeling. Het Weimar User Center ontdekte dat de compressor van het voertuig kapot was en vervangen moest worden.

Maar Weimar heeft momenteel geen garantie en zelfs de normale levering van onderdelen kan niet worden gegarandeerd. De originele compressor was helemaal niet op voorraad. De klantenservice zei dat ze een externe compressor voor 5.000 yuan voor me konden vinden en dat ik twee of drie dagen zou moeten wachten.Uiteindelijk gaf Meester Wang 2.000 yuan uit om een ​​tweedehands compressor te vervangen, maar in de toekomst kon hij alleen maar bidden dat het voertuig niet defect zou raken.

Wat er met Meester Wang is gebeurd, is in feite slechts een microkosmos van veel Weimai-eigenaren. Sinds oktober 2022 heeft de Consumentenbeschermingscommissie van het Qingpu District klachten ontvangen van bijna 90 consumenten over WM Motor, die de abnormale activiteiten van het bedrijf, winkelsluitingen, het onvermogen om auto-onderdelen te leveren, stagnerende after-sales services en een gebrek aan handmatige klantenservice weerspiegelen.

Als gevolg hiervan konden ze na de aankoop van een WM-auto het normale onderhoud niet uitvoeren, konden ze de auto niet op tijd repareren na een defect, konden ze de overeenkomst voor batterijvervanging die ze hadden ondertekend niet nakomen, was de hotline van de klantenservice altijd bezet en niet bereikbaar, enz., waardoor de rechten van de consument werden geschaad.

Er bestaat geen twijfel over dat het vorige model van het verbranden van geld en investeringen geleidelijk aan begint te mislukken op de binnenlandse markt voor nieuwe energievoertuigen, met extreem hevige concurrentie. Bovendien viel WM Motor niet op en bereikte het niveau van "Wei Xiaoli", en er is geen financiële vervolgsteun. Misschien is het niet verrassend dat WM Motor "niet kan spelen".