Op de markt voor nieuwe energievoertuigen zijn de ‘Blade Batteries’ van BYD bekend.De stroombatterij maakt gebruik van lithiumijzerfosfaatmateriaal. In feite is de startaccu van BYD ook lithiumijzerfosfaat.Volgens het nieuws van 27 september heeft BYD People, het officiële account van BYD Culture, vandaag de wetenschap van de lithium-ijzerfosfaat-startaccu in BYD-auto's gepopulariseerd.

BYD zei dat veel autobezitters soortgelijke ervaringen kunnen hebben: als ze 's ochtends opstaan ​​om naar hun werk te gaan, wil het voertuig plotseling niet starten; tijdens het rijden in de wildernis licht de batterij op en raakt deze leeg, en plotseling gaan ze liggen, en kunnen ze alleen een manier vinden om redding te vinden om op te laden; het voertuig staat lange tijd stil, de accu verliest kracht en kan niet ontbranden... Loodzuuraccu's hoeven vaak pas te worden vervangen nadat ze kapot zijn gegaan, wat autobezitters ellendig maakt.

Voor eigenaren van BYD-hybridemodellen:De lithium-ijzerfosfaat-startaccu in de auto kan niet alleen diep ontladen worden, maar ook stroom onttrekken aan de poweraccu als de accu bijna leeg is. Het heeft ook een wekfunctie met één knop in de slaapstand, die de bovengenoemde gênante situaties volledig kan vermijden en het risico van liggen kan vermijden.

BYD configureert het BMS-batterijbeheersysteem voor het starten van de batterij, die realtime monitoring van batterij-indicatoren en dynamisch beheer kan realiseren. Wanneer de startaccu bijna leeg is, kan de vermogensaccu deze opladen om stroomverlies te voorkomen. Onder de effectieve bewaking van het batterijmanagementsysteem kan het voertuig enkele maanden stilstaan ​​zonder vermogen te verliezen.

Bovendien moeten loodzuuraccu's gedurende de gehele levenscyclus van het voertuig ongeveer elke drie jaar worden vervangen, en elke vervanging kost ongeveer 400-600 yuan. Als u opnieuw pech krijgt en een sleepwagen belt, zullen de sleepkosten van duizenden dollars per rit een grote kostenpost zijn.

De lithium-ijzerfosfaat-startaccu van BYD heeft een levensduur van meer dan 3.000 keer, die net zo lang meegaat als het hele voertuig en niet levenslang kan worden vervangen.Vergeleken met de garantie van één jaar tot 20.000 kilometer voor gewone loodzuuraccu's, biedt de fabrikant dezelfde garantie van zes jaar tot 150.000 kilometer als op het voertuig.

Ook,Lithium-ijzerfosfaat-startaccu's kunnen in een breed temperatuurbereik werken, zonder dat er thermisch beheer van de accu nodig is, en kunnen zich ook aanpassen aan de start- en laagspanningsvereisten van voertuigen in extreem koude en warme werkomstandigheden.

Voor BYD zijn de kosten voor het gebruik van lithium-ijzerfosfaat-startaccu's zelfs hoger dan die van loodzuuraccu's, en er zijn ook meer investeringen in onderzoek en ontwikkeling nodig. BYD benadrukte: Om gebruikers een zorgelozere, tijdbesparende en geldbesparende auto-ervaring te bieden, is BYD daartoe verplicht.