Onlangs meldden sommige media dat het hoofdkantoor van Honda China, Masauki Igarashi, in een interview zei:In China zal grootschalige personeelsoptimalisatie worden doorgevoerd. Een tijdlang werd er veel gepraat over de massale ontslagen bij Honda, en de PR-afdeling van Honda China weerlegde de geruchten en zei:De binnenlandse vertaling is onnauwkeurig. Honda's Chinese bedrijven hebben geen ontslagplannen. In feite zal er geen vervanging plaatsvinden van functies voor werknemers die op natuurlijke wijze vertrekken..
Vermeldenswaard is dat begin december vorig jaar meerdere media berichtten dat Guangqi Honda aankondigde dat het 900 werknemers zou ontslaan. Deze medewerkers zijn allemaal contractarbeiders en worden na afloop van het contract niet verlengd. Het aantal ontslagen vertegenwoordigt 7% van het totale aantal werknemers van Honda's bedrijven in China.
Honda zei dat dit ontslagplan de eerste keer is dat Honda ontslagen heeft doorgevoerd in de 25 jaar sinds het in 1998 samen met de Chinese Guangzhou Automobile Company auto's produceerde. De reden is dat de grootschalige opkomst van puur elektrische voertuigen (EV's) in China de productie en verkoop van Honda's brandstofvoertuigen op de Chinese markt heeft belemmerd.
In reactie op deze rapporten antwoordde de relevante persoon die verantwoordelijk was voor Guangqi Honda:Het is een verkeerde interpretatie van de buitenwereld dat Guangqi Honda geen werknemers heeft ontslagen, maar alleen de overeenkomst met het uitzendbedrijf heeft opgezegd.
"GAC Honda heeft ook tijdig en in overeenstemming met de wet- en regelgeving financiële compensatie verstrekt aan het uitzendpersoneel. Het nieuws over ontslagen is niet waar. Deze gefaseerde personeelsaanpassing die overeenkomt met de productie zal geen impact hebben op de productielijnen van GAC Honda, noch op de bevordering van nieuwe energie en intelligente strategieën."