Op de avond van 21 september maakte Evergrande Automobile de aankondiging van de tussentijdse resultaten voor 2023 bekend. Uit het financiële rapport blijkt dat op 30 juni 2023 de totale activa van het bedrijf 42,852 miljard yuan bedroegen, de totale passiva 75,692 miljard yuan en dat er meer dan 760 Hengchi 5-eenheden waren geleverd. In 2018 veranderde Evergrande "van rijstrook om in te halen" en stapte in nieuwe energievoertuigen. Destijds geloofde Xu Jiayin dat deze ‘droom van het bouwen van een auto’ zeker zou uitkomen. Drie jaar later begon Hengchi 5 met de levering en werd de droom van Xu Jiayin werkelijkheid. Als je er nu naar kijkt, is er nog steeds een grote kloof tussen deze droom en de werkelijkheid.
Schuld van bijna 75,7 miljard yuan na vier jaar autoproductie
Volgens het financiële rapport bedroegen de totale activa van Evergrande Automobile op 30 juni 2023 42,852 miljard yuan en de totale passiva 75,692 miljard yuan. De schulden zijn veel groter geweest dan de totale bezittingen.
De verplichtingen van Evergrande Automobile vloeien voornamelijk voort uit drie aspecten: leningen, handels- en overige schulden, en overige verplichtingen. Onder hen namen de leningen, handelsschulden en overige schulden allemaal toe.
In termen van leningen bedroegen de leningen van Evergrande Automobile op 30 juni 2023 26,997 miljard yuan, een stijging van 1,012 miljard yuan ten opzichte van 25,985 miljard yuan op 31 december 2022.
Uit het financiële rapport blijkt dat een deel van de leningen gedekt is door de eigendommen en uitrusting van de Groep, grondgebruiksrechten, eigendommen in ontwikkeling en de aandelenbelangen van bepaalde dochterondernemingen van de Groep. Op 30 juni 2023 bedroeg de gemiddelde jaarlijkse rente op leningen 7,1% (31 december 2022: 7,65%).
In termen van handels- en overige schulden bedroegen de handels- en overige schulden van Evergrande Automobile op 30 juni 2023 42,273 miljard yuan, een stijging op jaarbasis van 11,477 miljard yuan ten opzichte van 30,796 miljard yuan op 31 december 2022.
In termen van overige verplichtingen bedroegen de overige verplichtingen van Evergrande Automobile op 30 juni 2023 RMB 6,422 miljard.
De omzet steeg in de eerste helft van het jaar meer dan vijf keer en de verliezen bedroegen 6,873 miljard
Wat de huidige prestatiesituatie betreft, blijkt uit het financiële rapport dat de omzet van Evergrande Automobile in de eerste helft van 2023 155 miljoen yuan bedroeg, een stijging op jaarbasis van 540,98%, voornamelijk als gevolg van de start van de verkoop van Hengchi 5.
Terwijl de omzet groeit, nemen de verliezen van Evergrande Automobile ook verder toe. Tijdens de verslagperiode boekte Evergrande Automobile een bedrijfsverlies van 5,812 miljard yuan uit voortgezette activiteiten, een stijging op jaarbasis van 50,09%. Dit was voornamelijk te danken aan het voorzichtigheidsbeginsel en de voorziening voor bijzondere waardevermindering van voorraden, installaties, uitrusting en immateriële vaste activa.
Tijdens de verslagperiode boekte Evergrande Automobile een verlies van 1,061 miljard yuan uit beëindigde activiteiten aangehouden voor verkoop. De verkoop van dit bedrijf werd op 12 mei 2023 afgerond. Samenvattend boekte de Groep tijdens de verslagperiode een verlies van RMB6,873 miljard.
760 voertuigen afgeleverd in een half jaar, onderzoek en ontwikkeling van energiebatterijen stopgezet
In 2018 kondigde Evergrande zijn voornemen aan om “auto’s te bouwen”. In juli 2022 zal Hengchi 5 beschikbaar zijn voor pre-order. Uit het financiële rapport blijkt dat van alle voorverkooporders voor Hengchi 5 tijdens de rapportageperiode meer dan 760 eenheden zijn geleverd.
Met andere woorden: Hengchi heeft in de eerste helft van het jaar minder dan 1.000 voertuigen afgeleverd. Vergeleken met het leveringsvolume van duizenden of tienduizenden per maand onder de nieuwe autofabrikanten is er inderdaad een grote kloof.
Evergrande Auto verklaarde in zijn financiële rapport dat het er alles aan zal doen om de massaproductie en levering van Hengchi 5 in de toekomst te bevorderen. Het bedrijf zal een solide basis blijven leggen voor onderzoek en ontwikkeling, en terwijl het onderzoek en de ontwikkeling van kerntechnologieën versnelt om leiding te geven aan het onderzoek en de ontwikkeling van slimme elektrische voertuigtechnologie, zal het zich blijven concentreren op het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe modellen.
Uit het financiële rapport blijkt dat Evergrande Automobile 457 wetenschappelijke onderzoekers heeft. Er zijn wereldwijd in totaal 3.512 patenten aangevraagd op vergelijkbare onderzoeksgebieden, waarvan er voor 2.715 patentautorisatie is verleend.
Evergrande Automobile verklaarde dat, afhankelijk van de financiële situatie van de groep, de groep tijdens de verslagperiode zijn middelen concentreerde op het gebied van voertuigen, en dat het onderzoek en de ontwikkeling van stroombatterijen en de basisconstructie stopten.
De binnenlandse industrie voor nieuwe energievoertuigen is in 2023 de knock-outfase ingegaan. Door de enorme schuldenlast is het nog steeds onbekend hoe ver Evergrande kan gaan in het bouwen van auto’s, en of Xu Jiayins droom om auto’s te bouwen in vervulling kan gaan.