Volgens nieuws van 21 september heeft de Europese Unie onlangs een compenserend onderzoek aangekondigd naar Chinese elektrische voertuigen, wat voor grote controverse zorgde. Een hoge EU-functionaris zei woensdag dat Europa “nog ver weg” is van het opleggen van nieuwe tarieven aan Chinese elektrische voertuigen. Vicevoorzitter van de Europese Commissie, Maroš Šefčovič, legde in een interview uit: "We zijn nog ver verwijderd van het opleggen van importtarieven aan Chinese elektrische auto's. Wat ik bedoel is dat dit onderzoek eerlijk moet worden uitgevoerd en op passende wijze moet worden afgehandeld."
De Europese Commissie verraste vorige week veel mensen toen zij een compenserend onderzoek naar de Chinese markt voor elektrische voertuigen aankondigde. Ze zijn van mening dat China grote subsidies verstrekt die de prijs van elektrische voertuigen in China laag houden, zodat goedkopere Chinese elektrische voertuigen de Europese markt binnenstromen.
Een woordvoerder van het Chinese ministerie van Handel zei in een verklaring: “China spreekt hierover zijn grote bezorgdheid en grote ontevredenheid uit. China zal nauwlettend letten op de protectionistische tendensen en vervolgacties van de EU, en de legitieme rechten en belangen van Chinese ondernemingen resoluut beschermen.”
Volgens de Europese Commissie kan het compenserende onderzoek tot dertien maanden duren. Concreet moeten voorlopige maatregelen uiterlijk negen maanden worden geïmplementeerd, gevolgd door definitieve maatregelen, indien juridisch noodzakelijk, binnen vier maanden.
Maar Sefcovic zei: "Tegelijkertijd is het duidelijk dat we onze inspanningen moeten verdubbelen om ervoor te zorgen dat onze auto-industrie zeer concurrerend blijft. We zijn er altijd trots op geweest dat we de beste, veiligste en schoonste auto's in Europa hebben gebouwd."
Dit jaar is het verkoopaandeel van in China gemaakte elektrische voertuigen in Europa gestegen tot 8%. Europese functionarissen denken dat dit in 2025 15% zou kunnen bedragen.
Bovendien wezen Europese functionarissen erop dat de prijs van in eigen land geproduceerde elektrische voertuigen in China ongeveer 20% lager is dan die in de EU. De EU maakt zich steeds meer zorgen over de toestand van de markt voor elektrische auto’s nu zij de deadline van 2035 nadert om de verkoop van nieuwe dieselauto’s te verbieden.
"We werken veel samen met de batterij-industrie en autofabrikanten. Ik organiseer verschillende rondetafelgesprekken in de industrie om nauw met de Europese auto-industrie hun behoeften te bespreken en waar we kunnen helpen, zodat we meer elektrische voertuigmodellen kunnen lanceren en zeer concurrerend kunnen blijven op de Europese en mondiale markten", aldus Sevcovic.
De EU legt een tarief van 10% op aan alle geïmporteerde auto's, terwijl het Amerikaanse tarief zelfs nog hoger is: 27,5%.