Onlangs bezocht een blogger de oorspronkelijke fabriek van Faraday Future in Los Angeles. Het tafereel voor hem stond in schril contrast met de externe publiciteit van het bedrijf. Het hele park was lange tijd verlaten en leegstaand geweest, wat een gevoel van depressie vertoonde. Nadat de blogger met toestemming van de bewaker de fabriek was binnengegaan, werd het gehele kantoorgebouw en de productiewerkplaats vrijwel leeggehaald en gesloopt. Op veel plaatsen zaten grote gaten in de muren. Er werd vermoed dat er ter plaatse metaalrecyclingactiviteiten werden uitgevoerd.

Er zijn nog maar een paar oude logostickers op kantoor. Je ziet kantoorlabels die verband houden met Seoul en Taipei, en er zijn ook veel Engelse slogans overal verspreid.


Hypotheekcontracten en juridische boeken liggen verspreid over de grond, evenals voertuigonderdelen zoals originele FF91-wielen, nieuwe remblokken, waterpompen, enz., wat genoeg is om te bewijzen dat dit ooit de belangrijkste productiebasis van het merk was.

De blogger onthulde ook dat verschillende promotievideo's die tussen 2023 en april 2025 door Jia Yueting zijn uitgebracht allemaal in dit park zijn opgenomen, en dat de online geüploade FF91-testbeelden op de weg slechts een korte omweg maakten op de parkeerplaats van de fabriek.

De huidige situatie van lege fabrieken houdt rechtstreeks verband met de grote strategische aanpassingen die Faraday Future in mei van dit jaar heeft aangekondigd.


Op 11 mei voltooide het bedrijf officieel zijn positioneringsupgrade en kondigde het zijn transformatie aan tot een Amerikaanse fysieke AI-ecologische onderneming. De ontwikkelingsfocus is verschoven naar het belichaamde intelligente robotspoor. Jia Yueting keerde na zeven jaar ook terug als wereldwijde CEO en coördineerde de activiteiten van het bedrijf volledig.

Hoewel de zakelijke focus is verschoven naar het gebied van robotica, heeft Faraday Future de autoproductie nog niet volledig opgegeven.

Het merk werkt nog steeds aan het massaproductieplan van het FX Super One MPV-model en is van plan de levering op de Amerikaanse markt in drie fasen te voltooien, terwijl het blijft uitbreiden naar de markt in het Midden-Oosten.