Verwacht wordt dat Saoedi-Arabië deze maand meer vliegtuigbrandstof naar Europa zal verschepen dan toen de Straat van Hormuz werd geopend, volgens gegevens van scheepstrackers Kpler en Vortexa. Dit onderstreept het belang van Saoedi-Arabië om de export via de Rode Zee te vergroten. Uit gegevens van Kpler bleek dat de EU en het VK in de eerste week van juni 118.000 vaten vliegtuigbrandstof per dag importeerden uit de Saoedische Rode Zeehaven Yanbu, het hoogste niveau sinds augustus 2025. Vortexa had de import eerder geschat op 140.000 vaten per dag.
Uit gegevens van Kpler bleek ook dat de hoogste maandelijkse waarde van de Saoedische vliegtuigbrandstofexport naar Europa dit jaar in januari 77.000 vaten per dag bedroeg.
Volgens gegevens van Kpler zal de vliegtuigbrandstof die vanuit het Midden-Oosten naar Europa wordt getransporteerd via de Straat van Hormuz in 2025 gemiddeld zo'n 300.000 vaten per dag bedragen, waardoor dit Europa's belangrijkste bron van vliegtuigbrandstof wordt. De Europese import bedroeg gemiddeld 550.000 vaten per dag, inclusief import uit India, Nigeria en de Verenigde Staten.
Nu de Straat van Hormuz feitelijk gesloten is vanwege de oorlog met Iran, heeft Saoedi-Arabië in plaats daarvan de export via de Rode Zeehaven Yanbu verhoogd.
Als deze exporten op peil blijven, zullen ze Europa helpen het gat in de import van vliegtuigbrandstof te dichten en de impact van de sluiting van de Straat van Hormuz op de mondiale handelsstromen voor vliegtuigbrandstof verder illustreren.
Europa heeft ook de import van vliegtuigbrandstof uit de Verenigde Staten en Nigeria verhoogd, die in mei gemiddeld ongeveer 200.000 vaten per dag bedroeg.
Het Internationaal Energieagentschap heeft eerder gezegd dat Europa in juni wellicht wat vliegtuigbrandstof zal zien arriveren, maar de Europese luchtvaartmaatschappijen hebben de zorgen over brandstoftekorten in de zomer gebagatelliseerd.