Zojuist heeft Lei Jun op Weibo gepost om de passieve veiligheidsprestaties van de nieuwe generatie SU7 te delen. Lei Jun zei: "Kijk naar de testvideo van het gezaghebbende China Automotive Center: 50% offset, 60 km/u frontale botsing tussen auto's, relatieve snelheid 120 km/u, botsingsenergie is 1,44 maal die van de standaard werkomstandigheden."
Tegelijkertijd legde hij op de persconferentie ook zijn verkeerde verklaring uit: Op de persconferentieToen ik "botsing met een relatieve snelheid van 120 km/u" uitlegde, maakte ik een fout en voegde ik toe "equivalent aan het raken van een muur met een snelheid van 120 km/u", wat inderdaad verkeerd was. Dank aan netizens voor hun correcties.
Het is duidelijk dat tijdens de lanceringsconferentie van de nieuwe generatie Xiaomi SU7 de toespraak van Lei Jun van “60+60=120” aanleiding gaf tot verhitte discussies met betrekking tot voertuigveiligheid.
Zijn oorspronkelijke woorden destijds waren:"Beide voertuigen rijden met een snelheid van 60 kilometer per uur en de relatieve snelheid is 120 kilometer per uur, wat overeenkomt met 120 kilometer per uur rijden en tegen een muur botsen. Deze botsenergie is 1,44 keer zo groot als onder de standaard testomstandigheden."
Deze zin veroorzaakte een discussie onder internetgebruikers over het gezonde verstand van de natuurkunde. Sommige mensen wezen erop dat vanuit fysiek perspectief twee auto's met een snelheid van 60 km per uur met elkaar in botsing komen. De energie die elke auto verdraagt, is gelijk aan het feit dat een auto met 60 km per uur tegen een muur botst, in plaats van met 120 km per uur tegen een muur te botsen. De slagkracht van de laatste is vier keer zo groot als die van de eerste.
