3D-geprinte constructies zijn nog steeds populair, met een verscheidenheid aan projecten die nu gebruik maken van de opkomende technologie, waaronder Walmart, woningen en zelfs datacenters. Het nieuwste voorbeeld komt uit Japan, waar in slechts zes uur tijd een nieuw treinstation zal worden gebouwd.

Hatsuma Station is een 3D-geprint treinstation dat in ongeveer zes uur ter plaatse kan worden gemonteerd.

Opgemerkt moet worden dat het station van Hatsushima geen ambitieus gebouw met meerdere verdiepingen is, maar een klein en eenvoudig gebouw. Het is gezamenlijk gebouwd door West Japan Railway Company, JRWest Innovations en Serendix en is gelegen in Arita City, Wakayama Prefecture.

Het heeft een hoogte van 2,6 meter (8,6 voet), een breedte van 6,3 meter (20 voet) en een diepte van 2,1 meter (6,10 voet). De buitenkant van het gebouw is wit en versierd met de beroemde sinaasappels en vissen uit de regio, terwijl de binnenkant open is en eruit ziet als een aantal zitjes.

"Het is gemaakt van gewapend beton, dat duurzaam en corrosiebestendig is. Bovendien wordt er, vergeleken met traditionele geprefabriceerde bouwmethoden, geen bekisting gebruikt, waardoor het een grotere vormvrijheid en een flexibeler ontwerp heeft. Het exterieurontwerp heeft tot doel een stationsgebouw te creëren dat de lokale kenmerken weerspiegelt en geliefd is bij de lokale bewoners, en bijdraagt ​​aan het regionale samenleven", aldus West Japan Railway in een vertaald persbericht.

Zoals eerder vermeld, wordt volgens West Japan Railway Company verwacht dat de bouwtijd voor de dag ongeveer 6 uur zal bedragen, dat wil zeggen tussen de laatste trein van de dag en de eerste trein van de volgende dag. Hoe werd het zo snel gebouwd?

De feitelijke structuur van het station zal vervolgens elders (vermoedelijk in een fabriek) in stukken worden gebouwd met behulp van een standaard 3D-printer, die een cementachtig mengsel in lagen uit een mondstuk zal extruderen om de gewenste vorm op te bouwen. Deze geprinte onderdelen worden vervolgens naar de locatie verzonden en met een kraan geassembleerd wanneer ze klaar zijn. Dit montageproces duurt slechts enkele uren. Hoe lang het drukproces naar verwachting zal duren, weten we nog niet.

Als alles goed gaat en het station zo betaalbaar en onderhoudsvrij blijkt te zijn als verwacht, zal West Japan Railway het project waarschijnlijk uitbreiden om elders in Japan meer 3D-geprinte stations te bouwen ter vervanging van oudere houten constructies. Op 25 maart zal het station klaar zijn, dus op de definitieve resultaten hoeven we niet lang te wachten.