De Audi-fabriek in Brussel heeft de productie onlangs officieel stopgezet. Deze fabriek, ooit beschouwd als de ‘bakermat’ van de elektrificatietransformatie van de Duitse autofabrikant, zal ook worden gesloten.. Deze verandering markeert dat de Europese auto-industrie voor een ernstiger dilemma staat en dat naar verwachting 3.000 werknemers hun baan zullen verliezen. De Brusselse fabriek, de grootste particuliere werkgever in de Belgische hoofdstad, is sinds 2018 overgestapt van de 70 jaar oude productie van voertuigen met verbrandingsmotoren naar de productie van elektrische voertuigen.
Echter,De dalende wereldwijde vraag naar hoogwaardige elektrische SUV’s heeft geleid tot een scherpe daling van de verkoop van het Q8e-tron-model, en deze fabriek is de exclusieve productiebasis voor dit model.
Daarnaast heeft Audi daar ook op gewezenDe fabriek kampt met langdurige structurele problemen en de logistieke en productiekosten blijven hoog., wat ook een van de belangrijkste redenen voor de sluiting is.
Volgens het EU-plan zullen voertuigen met een verbrandingsmotor in 2035 volledig uitgefaseerd zijn en wordt verwacht dat het aandeel elektrische voertuigen in de registraties van nieuwe auto’s dit jaar zal toenemen van 15% naar 25%.
De lage acceptatie van elektrische voertuigen door de Europese consumenten, in combinatie met de hoge kosten van de aanschaf van een auto, heeft echter geleid tot een aanhoudend trage verkoop van elektrische voertuigen. Zelfs bedrijven zo sterk als Tesla hebben een omzetdaling ervaren. De opkomst van elektrische voertuigen in Europa zal op korte termijn zeer moeilijk zijn.