Volgens rapporten heeft BYD onlangs de afschaffing van 12V-loodzuuraccu's aangekondigd, en zullen al zijn modellen lithium-ijzerfosfaat-startaccu's gebruiken, waarmee officieel het loodvrije tijdperk van alle voertuigen wordt betreden. Volgens rapporten worden loodzuuraccu's momenteel op grote schaal gebruikt als startaccu voor brandstofvoertuigen vanwege hun volwassen technologie en lage prijzen. Met de opkomst van nieuwe technologieën zijn de nadelen van traditionele loodzuurbatterijen echter steeds duidelijker geworden.

Loodzuuraccu's hebben een relatief korte levensduur en worden na gemiddeld 350 keer volledig opladen en ontladen gesloopt.Afhankelijk van de gebruiksfrequentie bedraagt ​​de levensduur van een loodzuuraccu doorgaans 2-3 jaar.

De vervangingskosten van een loodzuuraccu bedragen ongeveer 400-600 yuan, wat ook de volledige cycluskosten van het voertuig verhoogt.

Ten tweede zijn loodzuuraccu's, wanneer ze langere tijd niet worden gebruikt, gevoelig voor stroomverlies en kunnen zelfs een stroomredding nodig zijn. Loodzuuraccu's hebben een lage energiedichtheid, zijn groot van formaat en zwaar van gewicht, wat niet bevorderlijk is voor het lichtgewicht van de auto.

Het door BYD ontwikkelde 12V lithium-ijzerfosfaat-accusysteem heeft daarentegen een langere levensduur en kan meer dan 3.000 cycli bereiken, wat overeenkomt met dezelfde levensduur als het hele voertuig en vrijwel gedurende zijn hele levensduur niet vervangen hoeft te worden.

Als een auto 10 jaar wordt gebruikt,Alleen al de levensduur kan autobezitters helpen 2.000-3.000 yuan aan auto-onderhoudskosten te besparen.

BYD heeft de lithium-ijzerfosfaat-startaccu ook uitgerust met een BMS-accumanagementsysteem. Wanneer de startaccu bijna leeg is, kan de poweraccu deze op intelligente wijze opladen. Zelfs als er een jaar lang niet met de auto wordt gereden, kan de auto dus niet starten.

Bovendien bedraagt ​​het minimale gewicht van een 12V lithium-ijzerfosfaat accu slechts 2 kilogram. Vergeleken met het gewicht van loodzuuraccu's, dat gemakkelijk 10 kilogram kan bereiken, is dit bevorderlijker voor de rijzuinigheid en het lichte gewicht van het voertuig.

De productiekosten van lithium-ijzerfosfaat-startbatterijen zijn echter hoger dan die van loodzuurbatterijen, maar BYD heeft door de industrialisatievoordelen ervan een aanzienlijke kostenbesparing van het systeem bereikt en de installatie op alle modellen uit de DM-serie voltooid.