Onlangs is er marktnieuws dat meerdere slimme automerken van Huawei de samenwerking met Dianchedi hebben stopgezet. In dit verband vroeg een verslaggever van de Securities Times relevant Huawei-personeel om bevestiging. De andere partij vertelde verslaggevers dat als gevolg van het aflopen van de oorspronkelijke samenwerkingsovereenkomst tussen Hongmeng Intelligent en enkele platformlidwinkels, de zakelijke samenwerking tussen de aangesloten winkels werd opgeschort totdat nieuwe zakelijke onderhandelingen waren bereikt, en dat andere coöperatieve bedrijven nog steeds normaal werden uitgevoerd.
Gisteravond zei Sun Shaojun, de oprichter van Chefans, op Weibo: "Na bevestiging met vrienden op het hoofdkantoor en de kanalen heeft Huawei inderdaad het initiatief genomen om de samenwerking met de drie grote autoportals van China (Chedi, Yiche.com en Autohome) stop te zetten." Vandaag om 12.00 uur heeft hij de Weibo-inhoud opnieuw bewerkt en na het nieuws toegevoegd dat "de huidige inkoopsamenwerking over het algemeen een onafhankelijke handeling is van geautoriseerde winkels. Na deze opschorting zou de samenwerking tussen presidenten en presidenten ter discussie moeten staan."
Uit de feitelijke meting van de verslaggever bleek dat bij het zoeken naar de Wenjie- en Zhijie-modellen bij de autodealer en het klikken om de prijs op te halen, beide de melding "De dealer van dit model is nog niet lid van het platform, neem contact op met de lokale dealer voor actuele offertes."
Eind vorig jaar bracht Dongchedi de "2023 Dongchedi Winter Test" uit, waarin de puur elektrische actieradius van hybride modellen onder barre koude omstandigheden werd getest. Ongeveer twintig modellen namen deel aan de test. Onder hen stond BYD Yangwang op de eerste plaats met een batterijlevensduur van 85,08%, en Wenjie M7 Extended Range Edition op de laatste plaats met een batterijlevensduur van 31,6%. Over de testresultaten schreef Yu Chengdong, voorzitter van Huawei Smart Car Solutions BU (hierna "Car BU" genoemd): "De misleidende test misleidt het publiek! Wetenschap en nauwkeurigheid zijn de basisregels die moeten worden gevolgd!"
Sindsdien hebben ook veel autobedrijven deze test in twijfel getrokken.
Yang Xueliang, senior vice-president van Geely Holding Group, zei via zijn persoonlijke Weibo: "Ik ben het ook niet eens met de evaluatieresultaten van de puur elektrische actieradius van hybride modellen in de door Dongchedi uitgebrachte '2023 Dongchedi Winter Test'. Ik geloof ook dat het evaluatieproces onwetenschappelijk en niet rigoureus is, en de conclusies zijn niet overtuigend. Het misleidt niet alleen consumenten, maar schaadt ook Dongchedi's eigen geloofwaardigheid."
Great Wall Motors verklaarde ook dat Great Wall Motors de achtergrondgegevens van de deelnemende modellen ter bevestiging had opgevraagd en constateerde dat sommige resultaten abnormaal waren, en gebruikte dit om vragen te stellen over de resultaten van de "puur elektrische duurtest", "vermogensverlies brandstofverbruik test" en "heuvelklimtest" van de auto-expert.
Vervolgens hield Great Wall Motors een "Winter Testing Standards Questioning and Communication Meeting". De onderwerpen omvatten wetenschappelijke en eerlijke normen voor het wintertesten van nieuwe energie (voertuigen), voertuigonderhoudsnormen voor het testen van puur elektrische actieradius, voertuigvermogensnormen voor klimhoektests, voertuigremnormen voor klimafstandstests, enz. De titel van het officiële Weibo-artikel van Great Wall Motor: "Als je er vanaf wilt, moet je naar Great Wall kijken" wordt ook beschouwd als de connotatie en het antwoord op "Om eerlijk te zijn, moet je de autokeizer begrijpen" om de autokeizer te begrijpen.
Vervolgens hield Chedi op 14 december een open dag voor de wintertest in Mohe, waarbij autobedrijven, media, brancheorganisaties en gebruikersvertegenwoordigers werden uitgenodigd om te komen kijken. In totaal namen zes modellen deel aan de test. De testranglijsten van voor naar achter waren: Yangwang U8, Lantu FREE, Denza D9, Weipai Alpine, Wenjie M7 en Lynk & Co 08.
Maar ook op 14 december zond Tesla, dat niet deelnam aan de wintertests, op zijn officiële Weibo-account het artikel "Auto-evaluatie onder toezicht van de publieke opinie moet wetenschappelijk, professioneel, rigoureus en eerlijk zijn", gepubliceerd door "Automobile Zongheng", een dochteronderneming van de China Association of Automobile Manufacturers, met de mededeling: "Ons mondiale technische team zal elk jaar een groot aantal extreem strenge extreme koude-tests uitvoeren om de betrouwbaarheid van het product te garanderen. Zoals de vereniging zei, zal het testen door de media, los van de industrienormen, het publiek misleiden en publieke middelen verbruiken. Of u nu overweegt een Tesla te kopen of niet, wij nodigen u van harte uit om naar de winkel te komen voor een proefrit. Uw echte ervaring is het belangrijkst.”