Op 14 mei publiceerde Luo Yonghao, in reactie op de opmerkingen van leidinggevenden van Porsche China dat ze "een beetje hulpeloos waren in het kopiëren", een artikel waarin hij zei dat het begrijpelijk was dat leidinggevenden van Porsche zeiden dat ze "hulpeloos" waren, maar het noemen van de "hoge mate van eenheid" van plagiaat door Chinese autobedrijven is opscheppen. Luo Yonghao is van mening dat het kopiëren van Porsche door bedrijven op het gebied van nieuwe energieauto's zeker een onvermijdelijke fase is in het ontwikkelingsproces van een achtergebleven geïndustrialiseerd land, maar Porsche heeft in zijn geschiedenis ook veel copycats gehad.


Luo Yonghao wees erop dat Porsche het ontwerp van de Tsjechoslowaakse Tatra had gekopieerd. Toen het bedrijf Tatra op het punt stond een plagiaatzaak te winnen, vroeg Porsche Hitler om in de zaak in te grijpen. In 1938, nadat nazi-Duitsland Tsjecho-Slowakije had geannexeerd, werd de Tatra-fabriek met geweld overgenomen. Het Tatra T97-model, dat rechtstreeks concurreerde met de Kever en als bewijs van inbreuk diende, kreeg het bevel de productie stop te zetten. Normale commerciële rechtszaken werden direct weggevaagd door de staatsgeweldmachine.

Na de Tweede Wereldoorlog heropende het moederbedrijf van Tatra de octrooigeschillen in West-Duitsland. Om een ​​einde te maken aan deze geschiedenis van inbreuken, stemde Volkswagen er in 1965 uiteindelijk mee in een minnelijke schikking te treffen en betaalde Tatra 1 miljoen West-Duitse mark als compensatie. Luo Yonghao zei dat deze enorme compensatie het definitieve oordeel vormde over het vroege plagiaat van Porsche in commerciële en juridische termen. De huidige Chinese New Energy Co., Ltd., die Porsche heeft gekopieerd, is zeker een schurkenstaat, maar als het om de mate van schurkenstaten gaat, wie kan zich dan met Porsche vergelijken?


Later wezen sommige internetgebruikers erop dat Luo Yonghao de logische fout had begaan door “toevlucht te nemen tot hypocrisie” (tu quoque), dat wil zeggen door de huidige beschuldiging te ontlopen door de andere partij ervan te beschuldigen soortgelijke of ergere dingen te hebben gedaan, in plaats van direct op de kwestie zelf te reageren. Luo Yonghao reageerde direct op de netizen: "Je ontwijkt het, ik zei al dat degenen die plagiaat pleegden ook gangsters zijn, wat kan ik nog meer doen?"

Volgens Phoenix Weekly zei de vice-president van Media en Public Relations van Porsche China op een recent auto-industrieforum dat ze "een beetje hulpeloos was om gekopieerd te worden". Ze zei dat Porsche de afgelopen jaren een zeer uniforme auto-ontwerpesthetiek heeft geïnspireerd. Het is gemakkelijk om de ontwerptaal te imiteren en hulde te brengen, maar de ziel achter het ontwerp zal niet gemakkelijk worden vervangen.