Counterpoint Research, een wereldwijd technologieonderzoeksbureau, is van mening dat BYD's aanhoudende groei het mogelijk heeft gemaakt om Tesla in het derde kwartaal in te halen. In de laatste tweede helft van 2023 zal BYD waarschijnlijk Tesla vervangen en de leider worden op de wereldwijde markt voor puur elektrische voertuigen. Het afgelopen jaar vertoonde BYD's aandeel op de mondiale markt voor puur elektrische voertuigen een stijgende trend. Marktleider Tesla is al lang een doelwit voor zijn inhaalslag.
Al in 2022 heeft BYD's aandeel in de wereldwijde markt voor elektrische voertuigen (inclusief puur elektrische voertuigen en plug-in hybride voertuigen) Tesla overtroffen. Al in januari van dit jaar voorspelden sommige analisten dat BYD in 2023 het verkoopkampioenschap op de wereldwijde markt voor puur elektrische voertuigen zou winnen.
Sindsdien heeft BYD verschillende nieuwe, puur elektrische voertuigen gelanceerd om te concurreren met Tesla. Tegelijkertijd blijft Tesla Model Y de best verkochte puur elektrische auto ter wereld.
BYD heeft elke maand verkooprecords gevestigd en behaalde zijn beste prestatie ooit in het derde kwartaal. Nu staat BYD op het punt de wereldleider te worden op het gebied van puur elektrische voertuigen, en er zijn gegevens die dit bewijzen.
Volgens gegevens van Counterpoint Research had BYD tegen het einde van het derde kwartaal van 2023 Tesla ingehaald, goed voor 17% van de wereldwijde verkoop van puur elektrische voertuigen, en steeg de verkoop zelfs met 68% op jaarbasis. In dezelfde periode was Tesla ook goed voor 17% van de wereldwijde verkoop van puur elektrische voertuigen, maar de verkoop steeg slechts met 27% en het groeitempo is vertraagd.
Bovendien zijn volgens gegevens van Counterpoint Research de vijf best verkochte puur elektrische voertuigen ter wereld allemaal van Tesla en BYD.
In 2022 voorspelden de media dat Volkswagen Group Tesla in 2024 zou inhalen. Maar Volkswagen Group gaf onlangs toe dat het "niet langer concurrerend" was en banen schrapte om te proberen Tesla bij te houden.
Veel autofabrikanten vertragen hun productie-inspanningen voor elektrische voertuigen, waardoor de kloof tussen BYD, Tesla en andere autofabrikanten nog groter wordt. Het marktaandeel van Tesla krimpt nu het niet langer het enige levensvatbare volledig elektrische automerk is. BYD lijkt echter zijn ontwikkeling te versnellen en zou zich verder kunnen uitbreiden naar Europa, Zuidoost-Azië en zelfs Tesla’s thuisbasis Noord-Amerika.
Wanneer het financiële rapport van 2024 wordt gepubliceerd, zal iedereen zich misschien niet concentreren op de vraag of het aandeel van BYD op de mondiale markt voor puur elektrische voertuigen groter is dan dat van Tesla, maar op de vraag hoeveel het overtreft.