Vergeleken met superlaadstations in stedelijke gebieden zijn laadpalen in snelle servicegebieden net zo duur als supermarktproducten in servicegebieden. Een paar dagen geleden klaagde een eigenaar van een elektrische auto in een post dat snelladen zo duur was dat hij zijn auto niet eens voor 100 yuan kon opladen. De oplaadpagina die door de auto-eigenaar is geplaatst, toont:Momenteel is deze voor 84% opgeladen, waarbij 40,13 kWh aan elektriciteit is opgeladen. De laadkosten bedragen 72,23 yuan en het laadtarief is 1,8 yuan/kWh.
Ter vergelijking: het laadtarief bij stedelijke oplaadstations bedraagt over het algemeen ongeveer 1 yuan/kWh. Als het nacht is, kunnen de oplaadkosten bij Valley Power worden verlaagd tot 0,5 yuan/kWh.
De klachten van de autobezitter zorgden ook voor verhitte discussies onder internetgebruikers. Eén netizen antwoordde:"Als ik tank, zijn het er 2 of 300 tegelijk, en ik zie je niet zeggen dat het duur is."De autobezitter zelf lachte ook om deze uitspraak, en als hij er goed over nadacht, was dat inderdaad het geval.
Sommige internetgebruikers hebben de kosten berekend van het laten rijden van een tram op de snelweg. "Met 40 kilowattuur elektriciteit, als we uitgaan van de middelste waarde, kan hij ongeveer 250 kilometer rijden op de snelweg. Het laadtarief bedraagt 72 yuan, wat overeenkomt met de formele kosten van 0,28 yuan per kilometer. Het is nog steeds de helft van de kosten van een benzineauto."
Het opladen van laadpalen bij hogesnelheidsservicegebieden is over het algemeen zelfs veel duurder dan in stedelijke gebieden. Als u geen haast heeft, kunt u het kruispunt van de snelweg afrijden en in de stad opladen. Naast dat het goedkoper is, hoef je niet in de rij te staan voor laadpalen.