Eind vorige maand kondigde de Europese Unie een compenserend onderzoek aan naar Chinese elektrische voertuigen, wat bij alle partijen grote zorgen wekte. Volgens berichten in de buitenlandse media isBMW lijkt er ook bij betrokken te zijn. Uit een rapport vrijdag lokale tijd bleek dat BMW een ‘informatieverzoek’ van de Europese Unie heeft ontvangen over zijn puur elektrische model iX3, dat deel zal uitmaken van het EU-onderzoek naar subsidies aan Chinese fabrikanten van elektrische auto’s.
BMW vult momenteel een vragenlijst in. De financieel directeur vertelde verslaggevers aan de telefoon dat BMW het onderzoek binnen een week moet afronden en de EU gedetailleerde informatie moet verstrekken over de investeringen en productiecapaciteit van elektrische voertuigen die uit China worden geëxporteerd.
Uit gegevens blijkt dat BMW vorig jaar 15.000 tot 20.000 iX3-modellen uit China exporteerde. De financieel directeur zei botweg: "Dit zal gevolgen hebben voor alle internationale autofabrikanten die zaken doen in China".
Niet alleen dat: het onderzoek naar BMW betekent ook dat de EU zich niet alleen richt op lokale Chinese merkmodellen, zoals BYD, NIO, SAIC, Great Wall, etc., maar ook hoopt gegevens te verkrijgen over buitenlandse merken die in China worden geproduceerd, waaronder Tesla.
Niet iedereen is het eens met het EU-onderzoek, waarbij Oliver Blumer, CEO van de Duitse Volkswagen Group en Porsche Group, politici adviseert om voorzichtig te zijn bij het ondernemen van actie tegen de Chinese handelspraktijken.
“Wij staan voor eerlijke concurrentie”, zei Blumer tijdens een bijeenkomst in Stuttgart, maar protectionisme mag hier niet uit voortkomen, omdat dit tot nog meer protectionisme zou leiden. Ook,Onderzoeken naar oneerlijke handelspraktijken mogen niet beperkt blijven tot subsidies die Chinese leveranciers ontvangen, maar moeten alle marktdeelnemers bestrijken.