Weimar Motors, dat zich in een precaire situatie bevindt, kreeg plotseling groot slecht nieuws. Op de avond van 8 september maakte Apollo Travel op de Hong Kong Stock Exchange bekend dat de relevante partijen zijn overeengekomen de overnameovereenkomst van Weimar te beëindigen, waardoor de overname en plaatsing niet doorgang zullen vinden. In de aankondiging werd vermeld dat de redenen voor het beëindigen van de overname onder meer turbulente mondiale marktomstandigheden, aanhoudende onzekerheid op de financiële markten en economisch herstel op de korte termijn zijn.
Apollo's reisaankondiging betekent dat het vorige diepe WM Motor de kans om genoteerd te worden op de aandelenmarkt van Hong Kong volledig heeft verloren; en het nieuws dat WM-oprichter Shen Hui "in het buitenland" is, exclusief vernomen door verslaggevers van de Financial Associated Press, toont verder aan dat WM Motor weinig hoop heeft op "een ommekeer".
Leef als een dier
Oorspronkelijk werd van WM Motor verwacht dat hij na de voltooiing van deze grote overname een "achterdeur"-lijst zou voltooien en "weer tot leven zou komen".
Op 11 januari van dit jaar kondigde Apollo Travel, met een marktwaarde van slechts HK$2,3 miljard, aan dat het de dochteronderneming van WM Motor van WM Motor zou overnemen voor US$2,02 miljard (ongeveer RMB 14,8 miljard) en de zaak zou schikken door 28,8 miljard aandelen toe te wijzen tegen HK$0,55 per aandeel. Na voltooiing van deze overname zal WM Motor 31,1 miljard Apollo-reisaandelen bezitten, met een aandelenratio van 68,26%. In dit opzicht wordt deze omgekeerde overname ook gezien als een verduidelijking van het financieringstraject van WM Motor op de 'achterdeur'.
Tegelijkertijd met de extra uitgifte en verwerving van aandelen maakte APOLLO Travel ook bekend dat het 7,123 miljard aandelen zal plaatsen in niet minder dan zes onafhankelijke plaatsen, met een plaatsingsprijs van niet minder dan HK$ 0,55 per aandeel. De totale opbrengst van de plaatsing zal ongeveer HK$3,918 miljard bedragen, en het netto financieringsbedrag wordt geschat op ongeveer HK$3,526 miljard.
“70% van de opbrengst zal worden gebruikt om Weimar’s ontwerp, ontwikkeling, productie en verkoop van hoogwaardige topsupercars en slimme elektrische personenauto’s verder te ontwikkelen, en 20% zal worden gebruikt om batterijen en chips te stabiliseren. Wachtend op het supply chain-systeem.” APOLLO Travel beschreef destijds een "goed vooruitzicht" voor de toekomst van WM Motor; terwijl Shen Hui, CEO van WM Motor, een zin citeerde uit de film "Furong Town" op Weibo - "Leef als een dier."
“Het belang van deze overname is voor WM vanzelfsprekend, maar nu de overname is beëindigd, zal de hoop op een beursnotering nog kleiner zijn.” Volgens insiders uit de sector lijkt het erop dat WM, gezien de geleidelijk toenemende verliezen en toenemende schulden, “moeilijk te herstellen is”, en de voortdurende blootstelling aan negatief nieuws zoals bevriezing van aandelen, contractgeschillen en handhaving blijft het marktvertrouwen ondermijnen. "Of WM uit het moeras kan komen, zal met grote onzekerheden te maken krijgen."
Uit het door WM Motor ingediende prospectus blijkt dat in de drie jaar van 2019 tot en met 2021 de aan het moederbedrijf toerekenbare nettowinst verliezen heeft geleden van respectievelijk RMB 4,445 miljard, RMB 5,084 miljard en RMB 8,205 miljard, wat neerkomt op een totaal verlies van RMB 17,4 miljard in de drie jaar. In 2021 is WM Motor feitelijk insolvabel en bedraagt het nettovermogen RMB -20,5 miljard. Dit laat zien hoe hongerig hij is naar geld. Bovendien vermeldde Apollo Travel in de aankondiging van de voorgenomen overname van WM Motor dat WM Motor in de eerste helft van 2022 slechts 16.500 elektrische voertuigen verkocht.
Meer dan 2 miljard aan financiering werd weggevaagd
De crisis van Weimar houdt daar niet op. "Voor zover ik weet is Shen Hui zelf niet meer in het land." Een insider uit de sector dicht bij Weimar vertelde een verslaggever van Associated Press. Deze verklaring werd ook bevestigd door een andere persoon die bekend was met de zaak.
Uit openbare informatie blijkt dat WM Automotive Technology Group Co., Ltd. in mei 2012 is opgericht. De wettelijke vertegenwoordiger is SHENHUI (Shen Hui, Canadees) met een maatschappelijk kapitaal van 6 miljard yuan. Het is volledig eigendom van Suzhou WM Smart Travel Technology Co., Ltd. Uit risico-informatie blijkt dat het bedrijf meerdere personen heeft die worden geëxecuteerd, en het totale bedrag van de executie bedraagt meer dan 590 miljoen yuan. Daarnaast zijn er bevelen tot consumptiebeperking en meerdere informatie over het bevriezen van aandelen. Aan de andere kant is er geen reactie gekomen sinds WM Motor zijn laatste formulier op 1 juni 2022 bij de Hong Kong Stock Exchange heeft ingediend.
Voordat Weimar probeerde om APOLLO Travel en de "achterdeur" van de beursnotering van Hong Kong omgekeerd over te nemen, probeerde hij ook in de Science and Technology Innovation Board terecht te komen. In januari 2021 heeft het Shanghai Securities Regulatory Bureau een aankondiging gedaan waarin staat dat WM Motor heeft voldaan aan de voorwaarden voor begeleiding, acceptatie en notering aan de Science and Technology Innovation Board, en de Shanghai Stock Exchange zal binnenkort het door haar ingediende aanvraagmateriaal accepteren. Er bleven zich echter problemen voordoen tijdens het daaropvolgende beoordelingsproces, en de opname ervan in de Science and Technology Innovation Board liep uiteindelijk op niets uit.
In januari van dit jaar kondigde Apollo Travel aan dat Weimar binnen de komende twee tot drie maanden vanaf de datum van de aankondiging op zoek was naar drie tijdelijke financieringen om de cashflow en het werkkapitaal aan te vullen voor de activiteiten van de acquisitiedoelgroep (dat wil zeggen Apollo Travel). Deze drie financieringen omvatten: 250 miljoen Hong Kong-dollars van een bekende commerciële bank in Hong Kong en Macao, 500 miljoen yuan van Zhengwei International en twee leningen van in totaal 1,5 miljard Hong Kong-dollars van Juguo Investment, een dochteronderneming van Agile Group.
“Weima heeft geen cent meer op zijn rekening staan, maar moet zijn beperkte middelen op de ‘blade’ gebruiken om de vlotte voortgang van zijn beursnotering in Hong Kong te garanderen.” Destijds vertelde een persoon die bekend was met de zaak aan de Financial Associated Press Reporters dat het management van Weimar en relevante investeerders een soortgelijke "weddenschapsovereenkomst" ondertekenden, dat wil zeggen dat Weimar de "achterdeur"-lijst van Apollo Travel in Hong Kong alleen eindelijk kan voltooien als het zijn eigen problemen volledig oplost en het werk en de productie hervat om de waardering ervan te verhogen.
De aankondiging van Apollo Travel op 8 september heeft Weimars droom om naar de beurs te gaan ongetwijfeld volledig verbrijzeld. Dit betekent niet alleen dat bovengenoemde financiering van ruim 2 miljard yuan is weggevaagd, maar betekent ook dat het al lang opgeschorte WM Motor op de rand van een faillissement staat.
“Verkoop jezelf” of reorganiseer jezelf om jezelf te redden?
Volgens de Tianyancha APP heeft WM Motor op 11 augustus een nieuw stukje informatie toegevoegd over de aandelenbevriezing van 6 miljard yuan. Het aandelenuitvoeringsbedrijf is Hubei Xinghui New Energy Smart Vehicle Co., Ltd. (het hoofdorgaan van de Huanggang-fabriek van WM Motor), en de handhavingsrechtbank is de Intermediate People's Court van de stad Huanggang, in de provincie Hubei.
Op 22 augustus bleek uit openbare informatie opnieuw dat Hubei Xinghui New Energy Intelligent Vehicle Co., Ltd. faillissements- en reorganisatie-informatie heeft toegevoegd met het zaaknummer (2023) E11 Poshen nr. 12. De aanvrager is Shanghai Xinyanlong Automobile Equipment Manufacturing Co., Ltd., dat ook wordt behandeld door de Intermediate People's Court van Huanggang City, Hubei Provincie.
“Eerst bevriezen (tegoeden) en dan faillissement en reorganisatie aanvragen. Relevante partijen willen uiteraard niet dat de betreffende tegoeden verloren gaan.” zei de eerder genoemde insider uit de branche dicht bij WM Motor. Nu de industrie voor nieuwe energievoertuigen in opkomst is, is het in de sector een gangbare praktijk geworden dat lokale overheden investeren in de bouw van fabrieken en deze vervolgens verhuren aan relevante operationele entiteiten. Wat de WM Huanggang-fabriek betreft, is de focus van de sector op de vraag hoe om te gaan met haar activa na een faillissementsreorganisatie of faillissementsliquidatie.
Op 17 augustus werd in Huanggang, Hubei, een nieuw bedrijf opgericht genaamd "Fafa Automobile (Hubei)" met een maatschappelijk kapitaal van US$ 100 miljoen en volledig eigendom van FF Hong Kong Holding Limited. In zijn bedrijfsactiviteiten omvat dit nieuw opgerichte bedrijf de productie van motorvoertuigen voor de weg, de verkoop van nieuwe energievoertuigen en onderzoek en ontwikkeling van auto-onderdelen, enz.
Het samenvallen van tijd, gebeurtenis en locatie lijkt erop te wijzen dat FF-oprichter Jia Yueting, die "morgen naar China zal terugkeren", een overeenkomst heeft bereikt met Weimar.
"FF is het enige gedeelde slimme ecosysteembedrijf voor elektrische mobiliteit op de mondiale nieuwe energiemarkt met 'China en de Verenigde Staten dubbele thuisstadions en dubbele genen.'" Met betrekking tot de oprichting van het bedrijf Hubei zei de relevante persoon die destijds de leiding had over FF China: "China is de belangrijkste markt van FF, en president van FF China. Wanneer zal het departement in Huanggang landen? De twee partijen zijn momenteel in diepgaande onderhandelingen over gedetailleerde Houd ons in de gaten voor aankondigingen van FF-genoteerde bedrijven en officiële FF-accounts. "
Met uitzondering van potentiële FF, is een ander gezegde in de branche dat Shen Hui, die momenteel in het buitenland is, werkt aan de "wederopstanding" van Weimar. Eveneens in augustus van dit jaar bereikten WM Motor en Ji Zhaojia Intelligent Heavy Industry Group een diepgaande strategische samenwerking op kapitaalniveau - de twee partijen zijn van plan om het overzeese bedrijf van WM Motor in Cayman, "WM New Energy Commercial Vehicle Group", te reorganiseren als een nieuw bedrijfssegment van WM Motor's nieuwe energie-ecosysteem voor bedrijfsvoertuigen, ter benchmark van de Amerikaanse Rivian en Tesla Cybertruck. In deze samenwerking zal Ji Zhaojia Smart Heavy Industry orders injecteren voor 200.000 logistieke voertuigen en verkoopvoertuigen voor WM Motor.