Tesla in de Verenigde Staten heeft onlangs met spoed belangrijke componenten voor de productie van 4680-batterijen uit China geïmporteerd.Het rapport wees erop dat de huidige grootschalige massaproductie van Tesla Cybertruck-batterijen in de problemen zit. De batterijkathodematerialen die nodig zijn voor de nieuwe 4680-batterijen van Cybertruck worden gekocht bij een Chinees bedrijf.
Volgens het beleid van de regering-Biden zullen elektrische voertuigen die in de Verenigde Staten worden geproduceerd vanaf januari dit jaar echter niet kunnen genieten van het belastingvoordeel van $7.500 als ze batterijcomponenten bevatten die in China zijn gemaakt of geassembleerd.
Om de productiecapaciteit zo snel mogelijk te vergroten,Tesla besloot het belastingvoordeel van 7.500 dollar op te geven en batterijgerelateerde materialen op de Chinese markt te kopen.
Naast Tesla hebben ook General Motors en Ford in de Verenigde Staten het aantal modellen dat van belastingvoordelen kan genieten, verminderd vanwege de impact van de aankoop van Chinese batterijmaterialen.
Volgens het rapport bewijzen de ervaringen van Tesla, Ford en General Motors dat het voor Amerikaanse autobedrijven moeilijk is om hun doel te bereiken: Chinese bedrijven uitsluiten van de toeleveringsketen van elektrische voertuigen.
Bovendien heeft het Amerikaanse Congres onlangs een formele kennisgeving uitgevaardigd waarin het ministerie van Defensie wordt verboden batterijen te kopen die zijn geproduceerd door Chinese batterijfabrikanten zoals CATL en BYD, in een poging de toeleveringsketen van het Pentagon verder te ontkoppelen van China.