De Chinese zelfrijdende vrachtwagenstartup TuSimple (TuSimple) zal de notering van de Nasdaq-beurs schrappen om zijn plan te bevorderen om zich volledig terug te trekken uit de Amerikaanse markt. Het bedrijf maakte woensdag bekend dat het op of rond 29 januari een formulier 25 zal indienen om de aandelen uit te schrijven, waarbij de aandelen naar verwachting tot ongeveer 7 februari zullen worden verhandeld.
TuSimple zei dat het om verschillende redenen ervoor heeft gekozen zijn aandelen van de beurs te halen. Een speciale commissie van onafhankelijke bestuurders zei dat de “waardering en liquiditeit van het bedrijf zijn gedaald”, terwijl de volatiliteit van de aandelenkoers “aanzienlijk is toegenomen” en dat “de voordelen van het blijven van een beursgenoteerd bedrijf de kosten niet langer rechtvaardigen.” Het bedrijf ging in 2021 naar de beurs en werd destijds gewaardeerd op ruim $8 miljard, maar is nu dichter bij de $70 miljoen waard. De aandelen van het bedrijf werden ooit verhandeld tot $62,58 en zijn momenteel ongeveer 30 cent waard.
De commissie zei ook: “Sinds de beursintroductie van TuSimple in 2021 hebben de kapitaalmarkten aanzienlijke verschuivingen ondergaan, deels als gevolg van stijgende rentetarieven en kwantitatieve verkrapping, waardoor de kijk van investeerders op pre-commerciële technologiegroeibedrijven is veranderd.” - Deze zin is zowel waar als eenvoudig.
Dit zijn redelijke en niet verrassende verklaringen, hoewel ze onderschatten wat er de afgelopen twee jaar met het bedrijf is gebeurd. Voordat het in 2021 naar de beurs ging, voerde de Committee on Foreign Investment in the United States een zorgvuldige evaluatie uit van TuSimple en zijn Chinese aandeelhouders. De startup werd uiteindelijk onderzocht door de FBI en de Securities and Exchange Commission, deels vanwege de banden van medeoprichter Chen Mo met een andere Chinese vrachtwagenstartup, Hydron.
Sindsdien heeft het bedrijf het moeilijk gehad. Het bedrijf ontsloeg werknemers, aarzelde strategisch en werd in mei vorig jaar bijna gedwongen de beursnotering te beëindigen. Eind vorig jaar besloot het bedrijf zich definitief terug te trekken uit de Amerikaanse markt en zich te concentreren op de Chinese markt. Momenteel worden enkele Amerikaanse vrachtwagens van het bedrijf geveild, samen met andere apparatuur zoals lidarsensoren die het heeft gekocht van Hesai en Aeva.