Het winstrapport van Tesla staat op het punt te worden vrijgegeven en Wall Street-analisten hebben leveringsverwachtingen voor 2024 gegeven. Bernstein, een bekende investeringsinstelling op Wall Street, vermeldde onlangs in een rapport dat 2024 "er moeilijk uitziet" voor Tesla. “Investeerders zullen de groeivooruitzichten van Tesla geleidelijk in twijfel trekken, vooral omdat we geloven dat het groeipercentage van Tesla’s leveringen zowel in 2024 als in 2025 minder dan 20% zal bedragen.” Dit aantal is veel lager dan de jaarlijkse groeidoelstelling van 50% die eerder door Tesla werd gegeven.
Gedurende het hele jaar 2023 leverde Tesla in totaal 1,8086 miljoen voertuigen af, een stijging op jaarbasis van 38%; de productie bedroeg 1,85 miljoen voertuigen, een stijging op jaarbasis van 35%. Met andere woorden: Bernstein gelooft dat het leveringsvolume van Tesla in 2024 zal oplopen tot 2,17 miljoen voertuigen.
Het rapport analyseerde dat op basis van de ‘teleurstellende’ leveringsgroei en de impact van de autoprijsverlagingen, de winstgevendheid van Tesla in 2024 verder zal worden verlaagd en dat de brutowinstmarge zou kunnen dalen tot 15,7%, lager dan de marktconsensus van 17,8%.
HSBC is ook van mening dat de vraag naar elektrische voertuigen van Tesla "lijkt te zijn gestabiliseerd". Analisten van HSBC zeiden dat hoewel Tesla de prijsconcurrentiepositie zal behouden, de afnemende vraag naar elektrische voertuigen andere fabrikanten van elektrische voertuigen meer "voorbereidingstijd" zal geven en dat Tesla te maken zal krijgen met hevigere concurrentie.
De afnemende vraag naar elektrische voertuigen is de consensus onder analisten geworden. In zijn laatste rapport over de vooruitzichten voor elektrische voertuigen voorspelt analistenbureau Bloomberg New Energy Finance (BNEF) dat de wereldwijde verkoop van puur elektrische voertuigen en plug-in hybride voertuigen in 2024 16,7 miljoen eenheden zal bedragen, wat 775.000 eenheden minder is dan in juni werd voorspeld.
Op de Amerikaanse markt verkocht Tesla vorig jaar 654.800 voertuigen, een stijging op jaarbasis van 25,4%, en zijn aandeel in de gehele automarkt overtrof voor het eerst Volkswagen en bereikte 4,2%. Bloomberg New Energy Finance wees er echter op dat het marktaandeel van Tesla in de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen in het derde kwartaal daalde tot 42%, het laagste niveau van het bedrijf sinds de lancering van Model 3 in 2018. “Bezorgdheid over marktverzadiging, merkmoeheid en gebrek aan nieuwe modellen hebben een schaduw geworpen op Tesla’s vooruitzichten voor 2024.”
Bovendien zeiden HSBC-analisten ook dat hoewel Tesla goed heeft gepresteerd in de productie van elektrische voertuigen (hoewel het verkoopvolume niet langer op de eerste plaats staat), de factor die de marktwaarde beïnvloedt niet de autoverkoop is, maar de Dojo-supercomputer, de volledig autonome rijsoftware FSD en de onduidelijke commercialiseringsvoortgang van de mensachtige robot Optimus.
Morgan Stanley-analist Adam Jonas is echter nog steeds optimistisch over Tesla. Hij voorspelt dat Tesla in 2024 2,25 miljoen voertuigen zal leveren, een stijging van ongeveer 25%. In september vorig jaar bracht Jonas een rapport uit waarin hij stelde dat Tesla’s Dojo-supercomputer de marktwaarde van Tesla met maar liefst 500 miljard dollar zou kunnen verhogen en gaf een richtprijs van maar liefst 380 dollar.
Bij het sluiten van de handel op 10 januari, Eastern Time, daalde Tesla met 0,43% naar een slotkoers van $233,94 per aandeel. Bij het ingaan van 2024 is de aandelenkoers van Tesla met 5,85% gedaald.
Verwacht wordt dat Tesla zijn financiële rapport over het vierde kwartaal van 2023 zal publiceren en een online prestatievergadering zal houden nadat de markt op woensdag 24 januari is gesloten.