Naarmate 2024 nadert, daalt het aantal elektrische voertuigmodellen dat in aanmerking komt voor het consumentenbelastingkrediet van $ 7.500 in de Verenigde Staten tot 13, nu de bepalingen van de Inflation Reduction Act over de inkoop van onderdelen bij Chinese leveranciers van kracht worden. Ter vergelijking: het aantal elektrische voertuigmodellen dat in aanmerking kwam voor de EV-belastingkorting bedroeg per 31 december vorig jaar 25 onder de oude normen.
Het is duidelijk dat de nieuwe regelgeving voertuigen die batterijcomponenten gebruiken die door Chinese fabrikanten zijn geproduceerd, expliciet uitsluit van belastingvoordelen. Vooruitkijkend zei Ashley Schapitl, woordvoerder van het Amerikaanse ministerie van Financiën, dat de regering nauw zal blijven samenwerken met de auto-industrie over nieuwe beperkingen. “Autofabrikanten passen hun toeleveringsketens aan om ervoor te zorgen dat kopers in aanmerking blijven komen voor nieuwe schone autokredieten, werken samen met bondgenoten en brengen banen en investeringen terug naar de Verenigde Staten”, zei ze.
Tegen 2025 zullen de beperkingen worden uitgebreid tot leveranciers van belangrijke grondstoffen voor batterijen zoals nikkel en lithium, wat extra druk zou kunnen uitoefenen op autofabrikanten om in aanmerking te komen voor belastingvoordelen voor elektrische voertuigen.
Modellen die nog steeds in aanmerking komen voor het volledige belastingvoordeel voor elektrische voertuigen ter waarde van $ 7.500 zijn onder meer Tesla's (TSLA.US) Model Y, Rivian Automotive's (RIVN.US) R1T pick-up, Stellantis's (STLA.US) Jeep Wrangler 4xe, General Motors' (GM.US) Chevrolet Bolt en Ford Motor's (F.US) F-150 Lightning pick-up. Met name de populaire Nissan Leaf en Tesla's Cybertruck zijn uitgesloten, maar net als de meeste andere elektrische voertuigmodellen