Blogger Sun Shaojun deelde onlangs op Weibo een interne werkcontactlijst van een van de honderd grootste autodealergroepen in het land, wat tot verhitte discussies onder internetgebruikers leidde. De kennisgeving werd op 1 juli uitgegeven door de afdeling Human Resources van de Groep en naar alle winkels van de Groep en alle afdelingen van het hoofdkantoor van de Groep gestuurd. Het thema was "Notice on Group Operation Review en Salary Assessment Control".De kerninhoud is: het volledige salaris van managers en hoger wordt in juli niet uitbetaald en op nul gezet.
Volgens de aankondiging heeft de groep op 29 en 30 juni online en offline speciale externe trainingen georganiseerd voor alle medewerkers. De totale kosten voor externe docenten bedragen 50.000 yuan. De oorspronkelijke bedoeling is om het inzicht te verenigen en bedrijfsproblemen op te lossen, maar vanaf 1 juli zijn er in elke positie geen overeenkomstige reflectie- en herstelacties getoond.
In het huidige tweede kwartaal (april-juni) leed de groep een groot verlies. Beleggers "kunnen de operationele druk van het vertrouwen op leningen om de salarissen van alle werknemers te betalen in een staat van verlies niet blijven dragen", en hebben nu strenge controle-eisen ingevoerd:
Specifieke loonbeheersingsmaatregelen worden geïmplementeerd in drie categorieën:Voor alle managers en hoger in de verliesgevende bedrijfssector, ongeacht of ze onder directe jurisdictie vallen of niet, wordt het julisalaris niet volledig uitbetaald en direct gelijk aan 0; voor basiswerknemers onder het managementniveau in de verlieslijdende bedrijfssector wordt het julisalaris met 30% verlaagd en met een korting van 30% uitbetaald;
Als gevolg van het algehele verlies van de groep zullen de salarissen van managers en hoger op het hoofdkantoor van de groep in juli ook tot nul worden teruggebracht, en zullen junior medewerkers op het hoofdkantoor ook een korting van 30% krijgen.
De aankondiging vereist ook de implementatie van strikte prestatiebeoordelingen en de implementatie van een eliminatiemechanisme aan het einde, zodat de werkdruk "kan worden doorgegeven aan alle managers op managerniveau en hoger, en tegelijkertijd kan doordringen in alle frontlinieteams."
Dit incident veroorzaakte verhitte discussies onder internetgebruikers, waarbij sommige internetgebruikers zeiden:"Het hele artikel is ongeldig en 100% in strijd met de arbeidsovereenkomstenwet. Er is geen kans om te winnen in arbeidsarbitrage. Bedrijfsverliezen kunnen helemaal niet worden doorberekend aan de salarisrisico's van werknemers."
Sommige internetgebruikers zeiden botweg: "Als je geld verdient, betaal je niet meer loon. Als je geld verliest, waarom zou je dan minder aan werknemers betalen?"
Vanuit sectorperspectief weerspiegelt deze mededeling ook de huidige zware levensomstandigheden in de autodealerindustrie.
Volgens gegevens van de China Automobile Dealers Association zal het verliespercentage van binnenlandse autodealers toenemen van 41,7% in 2024 naar 55,7% in 2025, waarbij slechts 23,5% van de winst overblijft, wat aanzienlijk kleiner is dan de 39,3% in 2024.
In deze context moeten de honderd grootste dealergroepen nog steeds overleven met "nulsalaris voor managers en hoger", en de situatie van kleine en middelgrote dealers is zelfs nog nijpender.