De Zweedse fabrikant van elektrische auto's Polestar zei donderdag lokale tijd dat het zijn nieuwe modellen in de toekomst niet op de Amerikaanse markt zou kunnen verkopen omdat het Amerikaanse ministerie van Handel weigerde er een speciale vergunning voor te verlenen. Polestar, momenteel gecontroleerd door de Chinese autogigant Geely, zei in een verklaring dat de beslissing betekent dat de nieuwe auto's van het bedrijf van de Amerikaanse markt zullen worden geblokkeerd.
Dit besluit vloeit voort uit de zogenaamde ‘Connected Vehicle Rule’, gepromoot door de regering-Trump, die de verkoop aan banden legt van voertuigen uitgerust met Chinese software of hardware in de Verenigde Staten. Polestar heeft ooit een uitzonderingsvergunning aangevraagd op basis van deze regel om zijn nieuwe auto's in de Verenigde Staten te kunnen blijven verkopen, maar deze werd afgewezen door het Amerikaanse ministerie van Handel.
Zelfs als de autorisatie wordt afgewezen, zegt Polestar dat het de bestaande voorraad Polestar 3- en Polestar 4-modellen in de Verenigde Staten zal blijven verkopen en after-salesondersteuning, zoals een servicenetwerk, zal blijven bieden aan gebruikers die auto's hebben gekocht. Het bedrijf benadrukte in het persbericht ook dat in het eerste kwartaal van 2026 94% van de detailhandelsverkopen afkomstig was uit markten buiten de Verenigde Staten, en dat de Verenigde Staten zelf een relatief beperkt deel van de totale omzet voor hun rekening namen.
Polestar wees er in de verklaring op dat de volgende stap van het bedrijf het “verder vergroten van zijn strategische investeringen in de Europese markt” zal zijn, wat aangeeft dat het de verschuiving van middelen en focus naar andere regionale markten met Europa als kern versnelt. Tegen de achtergrond van het strengere regelgevingsklimaat en de toenemende onzekerheid over naleving in de Verenigde Staten heeft Polestar ervoor gekozen om te vertrouwen op zijn bestaande fundament in Europa en andere markten om zich in te dekken tegen de risico's die voortvloeien uit de inkrimping van de Amerikaanse markt.
Het is vermeldenswaard dat de regering-Trump nog maar een paar maanden geleden zojuist een soortgelijke autorisatieaanvraag van Polestars ‘zustermerk’ Volvo had goedgekeurd, waardoor Volvo in de Verenigde Staten geconnecteerde modellen kon blijven verkopen die voldoen aan de ‘Connected Car Rules’. Volvo en Polestar zijn beide eigendom van de Geely Group. Deze vergelijking van ‘verschillende behandelingen binnen dezelfde groep’ benadrukt de selectiviteit en onzekerheid van het Amerikaanse toezicht op het specifieke implementatieniveau.