Met de grootste beursintroductie uit de geschiedenis is Musk’s SpaceX enorm populair. Maar wat populairder is dan het bedrijf, zijn de mensen. In die verhalen over rijkdom en vrijheid zijn er genoeg individuele mensen. één van muskusChinese vrouwelijke ingenieur, het stond de afgelopen twee dagen overal op het scherm. Een scène in de Starfleet-documentaire over de derde verjaardag deed talloze mensen aan haar denken: voor de missieconsole had ze gevlochten vlechten, een koptelefoon op en staarde naar het scherm, haar uitdrukking gefocust.
Meteen daarna kwamen er ook ‘geruchten’ over haar binnen:
Sommige mensen zeggen dat ze pas 27 jaar oud is en een masterdiploma in techniek heeft; sommigen zeggen dat ze het "recht op beëindiging van de lancering" bezit dat het leven of de dood van een ruimteschip kan bepalen; anderen zeggen dat ze afhankelijk is van een groot deel van het aandelenkapitaal van SpaceX en rechtstreeks tientallen miljoenen dollars heeft verdiend met deze beursnotering.
Een jong meisje, terwijl ze de macht had om "raketten te laten ontploffen", werd stilletjes rijk op de dag van de beursintroductie.
Ik moet zeggen dat dit script zo pakkend is dat internetgebruikers echt denken...
Al snel had ze een bekende titel:"Sterrenschip Koningin".
Maar net nu de geruchten steeds intenser worden, komt de 'Koningin' zelf naar buiten om opheldering te verschaffen.
Ze zei dat het onlangs verspreid was,Alle! Ja! gerucht! Woord!
Allereerst is haar naamTina Li, niet de verschillende versies die online zijn geüpload.
Ten tweede studeerde ze niet af met een master of doctoraat, ze was slechts een student aan Stanford University.
Zelfs toen ze voor het eerst bij het bedrijf kwam, was ze nog maar een beginneling op het harde gebied van vloeistoffen en voortstuwing.
Hoewel er enkele geruchten of fouten voorkomen in de verhalen die haar promoten, neemt dit niet weg dat haar waargebeurde verhaal nog steeds erg spannend is.
Ze is "een van de vele Raptor-vluchtoperatoren sinds vlucht 2" op het ruimteschip. Ik schreef besturingssoftware voor het vliegtuig vóór vlucht 2 en was een podiumsoftware-operator tijdens de eerste vlucht (vlucht 1).
Ze zei dat ze zich uitsprak omdat feiten ertoe doen, maar ze wilde ook haar ervaringen uit het echte leven delen, inclusief hoe ze bij SpaceX terechtkwam.
Wie is "Sterrenschip Koningin"?
Voordat Tina door het hele internet de 'Koningin van de sterrenschepen' werd genoemd, was Tina's beschrijving van zichzelf eigenlijk veel eenvoudiger.
Ze zei dat ze een gewone student was, zonder master of doctoraat.
Toen ze voor het eerst bij het bedrijf kwam, wist ze 'bijna niets' over de harde kern van vloeistoffen en voortstuwing. Ze heeft veel geleerd op het werk en van haar mentoren en teams.
Gaandeweg begon ze meer te denken aan ‘leren door te doen’:
Ze studeerde af aan Stanford University. Tijdens haar studie werkte ze in verschillende ontwerpteams en bouwde ze de zonneauto van Stanford en een Mars-rover.
Voordat ze afstudeerde, had ze al twee keer stage gelopen bij SpaceX; in plaats van haar studie na haar afstuderen voort te zetten, ging ze direct fulltime bij SpaceX werken, eerst als software-ingenieur.
Pas halverwege haar carrière stortte ze zich in de richting van vooruitgang – en toen, in haar eigen woorden: ‘Ik werd er verliefd op en doe het sindsdien.”
Jong mag dan jong zijn, Tina wordt al beschouwd als een veteraan in het ruimteschipproject.
Al in 2020, toen Starship nog maar een stapel roestvrijstalen prototypes op het strand van Boca Chica was, was ze al ter plaatse.
Het was het meest grassroots en meest ‘explosieve’ tijdperk van ruimteschepen: SN5 en SN6 voltooiden de een na de ander sprongen van 150 meter; in SN8 vlogen ze naar een hoogte van 12,5 kilometer, voltooiden kalm houdingsaanpassingen zoals "buikflips", en botsten uiteindelijk in een vuurbal zodra ze landden.
Het ene prototype na het andere, opstijgend, exploderend en opnieuw beginnend.
Tina heeft het sindsdien de hele tijd bekeken.
Tijdens de eerste vlucht (vlucht 1) in 2023 was zij de "stage" -software-operator van het vliegtuig. De raket viel een paar minuten nadat hij was opgestegen in de lucht uiteen.
Aan het begin van de tweede testvlucht schakelde ze over naar de rol van Raptor-vluchtoperator, waarbij ze elke parameter van de motor in realtime op de console bekeek: druk, temperatuur, snelheid, verbrandingsstabiliteit... Achter deze gegevens schuilen sleutelsignalen over de vraag of elke Raptor-motor de vlucht kan volhouden.
Daarom is de online geruchten over de “bevoegdheid om de lancering te beëindigen” eigenlijk niet juist.
SpaceX heeft een vluchtbeëindigingssysteem voor ruimteschepen, een FTS-gerelateerde positie. Het staat ook duidelijk in de publieke JD dat het een van de weinige veiligheidskritische systemen in het vliegtuig is en dat er voor elke lancering ontwerp-, certificerings- en licentieresultaten moeten worden behaald.
Maar dit is niet dezelfde rol als de Raptor-vluchtoperator die Tina zichzelf omschrijft.
Ze is terughoudend in het definiëren van zichzelf: sinds haar tweede testvlucht is ze slechts 'een van de vele Raptor-vluchtoperatoren'.
En waar ze het meest emotioneel over sprak, was deze basis en deze groep mensen.
Vanaf de suborbitale test in 2020 heeft ze een aantal jaren op de ruimteschipbasis gewoond.
Ze zei dat ze van deze plek hield en van deze groep partners die enthousiast en enthousiast waren voor dezelfde missie:"Ze zijn de beste vrienden ter wereld en ik hou van ze - van de aarde tot de maan tot Mars en terug."
Als je Tina's Twitter-berichten bekijkt, zul je merken dat ze echt van haar carrière houdt en heel hard werkt.
Ze zei dat ze het niet kon laten om elke tien minuten haar werk-e-mail te checken als ze pauze nam.
Ze bracht in 2022 ook Vrouwendag door op de Starship Base.
Zelfs als ze tot laat in de nacht werkt, maakt ze een foto en stuurt deze naar Twitter om de ruimteschipbasis welterusten te zeggen.
Voor en na de twaalfde testvlucht van het ruimteschip plaatste Tina ook een foto van zichzelf en haar team voor het lanceerplatform van de ruimteschipbasis, en schreef emotioneel:
Het was een zware strijd "vol bloed, zweet, tranen en opoffering", maar dankbaar dat ik dit heb gedaan met de beste partners en het beste team ter wereld!
Aan het einde van de tweet ondertekende ze:
Je favoriete roofvogel1.
Je kunt haar liefde voor Starship echt via het scherm voelen.
Daarom is Tina geen mythische "Starship Queen".
Ze is een frontlijningenieur die al zes jaar op de ruimteschipbasis gestationeerd is en met het ruimteschip is opgegroeid.
Is het waar dat SpaceX geld verdient?
Tina verduidelijkte echter zelf haar naam, functie en opleidingsachtergrond, maar zei niets over geld.
De reden voor haar populariteit is grotendeels te danken aan de epische welvaartscreatie van SpaceX.
Op 12 juni landde SpaceX op Nasdaq onder de code SPCX, met een uitgifteprijs van 135 dollar. Op de eerste dag van de notering steeg de koers met ongeveer 19% en sloot op 160,95 dollar.
Na de notering bleef de aandelenkoers stijgen en de huidige marktwaarde overschreed gestaag de 2 biljoen dollar.
Volgens rapporten van de Wall Street Journal en de New York Times zullen naar verwachting ruim 4.400 huidige en voormalige werknemers via deze lijst miljonair worden.Ongeveer 400 daarvan zijn meer dan $100 miljoen waard.
Het geheim schuilt in de manier waarop de lonen worden betaald: de contante betaling is niet hoog, maar er wordt een grote hoeveelheid eigen vermogen uitgedeeld, en iedereen, van ingenieurs tot lassers en technici, heeft een aandeel.
In gewone tijden lijkt het misschien onopvallend, maar zodra het bedrijf beursgenoteerd is en geïncasseerd is, komen de winsten eruit.
Deze manier van spelen is niet ongewoon. In de beginjaren van Google en NVIDIA waren de meest winstgevende mensen bijvoorbeeld vaak niet degenen die 'hoge salarissen ontvingen', maar degenen die 'vroeg aandelen verkregen en wachtten tot ze op de beurs werden vermeld'.
Ondertussen blijft SpaceX nieuwe records vestigen.
Op 15 juni oefenden underwriters Goldman Sachs en Morgan Stanley hun 'groene schoen'-overtoewijzingsrechten uit en gaven nog eens 83,3 miljoen aandelen uit. Het totale bedrag aan fondsen dat door de beursintroductie van SpaceX is opgehaald, is gestegen van 75 miljard dollar in de eerste ronde$ 85,7 miljard.
SpaceX heeft zich officieel gevestigdGrootste beursintroductie in de geschiedenisDaarmee laat Saudi Aramco’s oude record van 29 miljard dollar in 2019 ver achter zich.
In de IPO-golf van dit jaar staan naast SpaceX ook OpenAI en Anthropic in de rij. "Laag contant geld + hoog eigen vermogen + notering voor contant geld" creëert in batches nieuwe rijke mensen.