Volgens berichten is onlangsVeel modellen van FAW-Volkswagen en SAIC-Volkswagen zijn door consumenten geklaagd over "gebarsten originele banden", waarbij voornamelijk twee bandenleveranciers betrokken waren, Hankook en Kumho.Een groot aantal autobezitters heeft gemeld dat de banden van hun auto nog niet de normale slijtage en kilometerstand hebben bereikt, maar dat het loopvlak en de zijwanden van tevoren op grote schaal scheuren hebben vertoond, en zij maken zich zorgen over mogelijke veiligheidsrisico's.
De auto-eigenaar, de heer Zhou, meldde aan de media dat zijn Sagitar een model uit 2023 is en in ruim twee jaar tijd 17.000 kilometer heeft afgelegd. Er zijn echter duidelijke scheuren verschenen in de afvoerkanalen van de vier Hankook-banden. Na inspectie zei het winkelpersoneel van 4S dat het een natuurverschijnsel was en nog drie jaar kan worden gebruikt.
De heer Zhou onthulde echter dat een andere Tanyue-autobezitter met succes een klacht had ingediend. De bandenfabrikant was Hankook en de 4S-winkel verving gratis 4 banden. Momenteel is de kans groter dat banden met een lage kilometerstand en leeftijd gratis worden vervangen.Voor veel banden die meer dan 3 jaar oud zijn of een hoge kilometerstand hebben, is het antwoord van de 4S-winkel dat ze te wijten zijn aan natuurlijke veroudering en menselijke factoren.
Deze kwestie heeft tot verhitte discussies geleid. Na controle ontdekten de media dat het officiële telefoonnummer op de officiële website van Hankook Tire leeg was; De klantenservice van Kumho Tire verklaarde dat nadat de auto-eigenaar contact heeft opgenomen met de 4S-winkel, als de auto-eigenaar na de taxatie bepaalt dat een claim nodig is, de 4S-winkel contact zal opnemen met Kumho Tire voor compensatie.
Een andere verantwoordelijke voor FAW-Volkswagen bevestigde tegenover de media dat er onlangs relevante klachten zijn ontvangen en dat de fabrikant actief gevolg geeft. "We hebben ons best gedaan om de voorkant te vervangen als deze vervangen kon worden. Als de scheuren in de banden verholpen zijn, kan dit enige tijd duren."
De relevante persoon die verantwoordelijk is voor Kumho Tire zei: FAW-Volkswagen en wij hebben gecommuniceerd met autobezitters en het Car Quality Network (omdat dit het belangrijkste platform is voor consumentenklachten) om het probleem aan te pakken. In overeenstemming met FAW-Volkswagen en onze eigen interne claimnormen,Veel autobezitters kunnen momenteel (niet) voldoen omdat het autokwaliteitsnetwerk heeft geconstateerd dat het product niet veilig mag zijn (verborgen gevaar).
Daarnaast is het vermeldenswaard dat Cheqi.com in mei van dit jaar een speciaal inspectierapport heeft uitgebracht waaruit blijkt dat:Alle prestatie-indicatoren van de betrokken bandenmonsters waren in overeenstemming met de nationale normen, en scheuren in het oppervlak hadden geen invloed op de fundamentele rijveiligheid van de banden.
De klagende autobezitter was het echter niet eens met de conclusies van het rapport. Een auto-eigenaar vertelde dat hij al zes tot zeven jaar Hankook-banden had gebruikt zonder dit soort problemen. "Waarschijnlijk komt dat omdat de prijs en de kwaliteit ook zijn gedaald. Je krijgt waar je voor betaalt."
Sommige autobezitters zeiden dat uit het rapport van het Car Quality Network alleen bleek dat er geen veiligheidsproblemen waren met de banden die ter inspectie werden aangeboden, en dat ze niet konden verklaren waarom deze banden vier of vijf jaar eerder barsten dan in het verleden, en dat het barsten wijdverbreid was en uniforme symptomen had. Dit is beslist geen oneigenlijk gebruik door individuele autobezitters of een milieuprobleem, maar eerder een kwaliteitsprobleem dat in batches optreedt.
