Onlangs verscheen er een storingsrapport in overzeese gemeenschappen: toen de Apple MacBook Pro uitgerust met de M5 Max-chip taken met hoge belasting uitvoerde, zoals inferentie in het grote taalmodel (LLM), ondervond het scherm zeldzame regionale kleurvervorming.Volgens de beschrijving van de gebruiker uit de overzeese gemeenschap verschijnt de abnormale kleurzweem op het scherm boven het interfacegebied van de romp, en dit fenomeen heeft niets te maken met de openings- en sluithoek van het scherm - of het nu een standaardhoek van 90 graden is of een volledig uitgevouwen toestand, de mate van vervorming verandert niet.
Deze functie elimineert de veel voorkomende mogelijkheid van paneelschade veroorzaakt door terugstroming van hete lucht, en geeft er de voorkeur aan dat de warmte die zich ophoopt in de chip in de romp rechtstreeks wordt geleid of uitgestraald naar de LCD-module via het metalen frame, waardoor thermische degeneratie van de weergavelaag wordt veroorzaakt.Dit model is momenteel uitgerust met slechts een enkele heatpipe en twee low-profile ventilatoren. Wanneer we worden geconfronteerd met een aanhoudend hoog rekenvermogen, is de efficiëntie van de warmteafvoer uiteraard onvoldoende.
hoewelDe M5 Max-chip maakt gebruik van Fusion-architectuur, waarbij de CPU- en GPU-kernen op dezelfde chip zijn geïntegreerd om de energie-efficiëntie te verbeteren en de warmteontwikkeling te verminderen. Onder extreme belasting kan de oppervlaktetemperatuur van de chip echter nog steeds boven de 100 graden Celsius uitkomen.
Sinds Apple in 2020 zijn zelfontwikkelde chipstrategie promootte, is de beheersing van het energieverbruik door het thermische ontwerp van MacBook Pro lange tijd afhankelijk geweest van traditionele modules met een enkele heatpipe en dubbele ventilatoren.
Naarmate de transistorgrootte en de rekenvermogensdichtheid van de M5 Max-chip blijven toenemen, heeft deze warmteafvoerende architectuur geleidelijk het prestatieplafond bereikt.
Omdat deze fout nog steeds een op zichzelf staand geval is, heeft dit nog geen aanleiding gegeven tot het officiële technische onderzoek van Apple. Bronnen uit de toeleveringsketen wezen er echter op dat de volgende generatie M6 MacBook Pro het ontwerp van de warmteafvoer volledig zal reconstrueren, de bestaande heatpipe-oplossing zal verlaten en in plaats daarvan een VC-dampkamerstructuur zal introduceren, en interfacematerialen met een hoge thermische geleidbaarheid zal gebruiken, zoals PTM7950 om de efficiëntie van de warmteafvoer te verbeteren.
Voor gebruikers die het AppleCare+ serviceplan hebben aangeschaft, is het aanvragen van volledige machinevervanging via officiële after-saleskanalen momenteel de meest directe en effectieve oplossing.